《軌道交通》手機(jī)報(bào)第1922期-2018.12.25

《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第1922期

2018年12月25日星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』中國：杭黃高鐵、哈牡高鐵、懷邵衡鐵路開通運(yùn)營

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：交控科技股份有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通5號(hào)線工程信號(hào)系統(tǒng)采購項(xiàng)目

『城軌速覽』廈門：地鐵2號(hào)線二期工程全線洞通

『鐵路速覽』昌景黃高鐵：江西段開工建設(shè)

『頭條新聞』

中國：杭黃高鐵、哈牡高鐵、懷邵衡鐵路開通運(yùn)營

12月25日，杭州至黃山高鐵、哈爾濱至牡丹江高速鐵路、懷邵衡鐵路全線開通運(yùn)營。杭黃高鐵正線全長265公里，全線設(shè)9座車站，初期運(yùn)營時(shí)速250公里；哈牡高速鐵路營業(yè)里程300公里，設(shè)11座車站，全線運(yùn)行時(shí)速250公里；懷邵衡鐵路正線長度318公里，聯(lián)絡(luò)線全長約12公里，正線設(shè)計(jì)行車時(shí)速200公里，是雙線、電氣化、國家I級(jí)客貨運(yùn)共線鐵路，全線設(shè)17座車站。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：新譽(yù)軌道交通科技有限公司/株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司分別擬中標(biāo)合肥軌道交通4號(hào)線/5號(hào)線工程車輛牽引系統(tǒng)采購項(xiàng)目

設(shè)備：烽火通信科技股份有限公司擬中標(biāo)長沙軌道交通5號(hào)線一期工程通信部分子系統(tǒng)采購及集成項(xiàng)目（金額：10391.21萬元）

設(shè)備：武漢利德測控技術(shù)有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通7號(hào)線一期三陽路越江隧道工程專用車輛采購項(xiàng)目（金額：1690.70萬元）

設(shè)備：許繼集團(tuán)有限公司/武漢中直電氣股份有限公司/臥龍電氣集團(tuán)北京華泰變壓器有限公司分別擬中標(biāo)武漢軌道交通11號(hào)線東段二期工程35kV開關(guān)柜（C-GIS）/直流開關(guān)柜/整流變壓器設(shè)備采購項(xiàng)目

施工：中鐵四局集團(tuán)機(jī)電設(shè)備安裝有限公司/中鐵五局集團(tuán)電務(wù)工程有限責(zé)任公司等聯(lián)合體等單位擬中標(biāo)長沙軌道交通5號(hào)線一期工程機(jī)電設(shè)備安裝及設(shè)備區(qū)建筑裝修工程項(xiàng)目

服務(wù)：中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司中標(biāo)菏澤軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃編制項(xiàng)目（金額：1248.00萬元）

設(shè)備：濟(jì)南軌道交通R3線一期工程控配中心項(xiàng)目風(fēng)機(jī)設(shè)備及空調(diào)末端設(shè)備采購招標(biāo)

設(shè)備：杭州地鐵5號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)再生能吸收裝置采購項(xiàng)目招標(biāo)

施工：中鐵八局集團(tuán)擬中標(biāo)新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線軌道工程項(xiàng)目（金額：44964.96萬元）

設(shè)備：中車株洲電力機(jī)車有限公司/中車大連機(jī)車車輛有限公司擬中標(biāo)中國鐵路總公司八軸交流傳動(dòng)快速客運(yùn)電力機(jī)車樣車（含車載設(shè)備）采購項(xiàng)目

施工：新建川南城際鐵路自貢至宜賓線站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)

『城軌速覽』

廈門：地鐵2號(hào)線二期工程全線洞通

12月19日，廈門地鐵2號(hào)線二期工程全線洞通。2號(hào)線二期工程線路全長15.53公里，含9站8區(qū)間和1條出入場線，全地下敷設(shè)。

西安：地鐵9號(hào)線首個(gè)區(qū)間隧道全面貫通

12月24日，西安地鐵9號(hào)線紡織城站～香王站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通，標(biāo)志著9號(hào)線全線首個(gè)區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)全面貫通，這是9號(hào)線第一個(gè)盾構(gòu)和暗挖隧道全部精準(zhǔn)貫通的區(qū)間。9號(hào)線一期西起灞橋區(qū)紡織城樞紐，東至臨潼區(qū)秦漢大道。全長25.16公里，共設(shè)15座車站，計(jì)劃2020年建成試運(yùn)營。

南京：地鐵9號(hào)線一期和10號(hào)線二期二次環(huán)評(píng)重新公示

12月24日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)對(duì)南京地鐵9號(hào)線一期工程和10號(hào)線二期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)重新進(jìn)行第二次公示。9號(hào)線一期線路北起丹霞路站，南至濱江公園站，全長19.73公里，設(shè)車站16座，設(shè)車輛段一座，車輛采用B型車6輛編組，最高時(shí)速80公里；10號(hào)線二期線路則西起安德門站（不含），東至石楊東路站，全長13.87公里，設(shè)車站11座，設(shè)車輛段一座，車輛采用A型車6輛編組，最高時(shí)速80公里。

『鐵路速覽』

昌景黃高鐵：江西段開工建設(shè)

12月25日，昌景黃高速鐵路（江西段）正式開工建設(shè)。昌景黃高鐵正線全長289.91公里，設(shè)10個(gè)車站，總投資470.45億元，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客專、時(shí)速350公里，計(jì)劃工期4年。其中，江西段正線全長200.32公里，設(shè)7個(gè)站，總投資347.13億元。

銅吉鐵路：銅仁北至銅仁段項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示

12月25日，銅吉鐵路銅仁北至銅仁段項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示。新建銅仁至吉首鐵路起自擬建張吉懷鐵路鳳凰站，引入銅仁站銅玉場，全長53.24公里，其中貴州段（銅仁北至銅仁段）推薦方案線路長20.30公里，投資20.50億元，施工工期約26個(gè)月。

國家鐵路局：發(fā)布《機(jī)車車輛聯(lián)軸器》等15項(xiàng)鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)修改單

近日，國家鐵路局發(fā)布了兩批鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括《機(jī)車車輛聯(lián)軸器》等12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和《機(jī)車車輛用材料阻燃技術(shù)要求》等3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修改單。此次發(fā)布的12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)車車輛、工務(wù)、通信信號(hào)和運(yùn)輸專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)鐵路機(jī)車車輛聯(lián)軸器、機(jī)車用儲(chǔ)風(fēng)缸、信號(hào)電源系統(tǒng)設(shè)備、信號(hào)用道岔表示變壓器、電加熱道岔融雪系統(tǒng)設(shè)備提出了技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，對(duì)鐵路通信信號(hào)產(chǎn)品的絕緣耐壓提出了技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，并對(duì)鐵路施工機(jī)械詞匯明確了主要術(shù)語和定義。12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中新制定標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)、修訂標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，自2019年7月1日起實(shí)施。此次發(fā)布的3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修改單對(duì)機(jī)車車輛用通用橡膠材料的阻燃性能、通信信號(hào)和電力電子系統(tǒng)用插拔式浪涌保護(hù)器的技術(shù)要求，以及鐵路煤炭運(yùn)輸用抑塵劑的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法進(jìn)行了修改，自發(fā)布之日起實(shí)施。

編輯：馬妍 審核：盧恩會(huì) 尹偉云 

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