《中國軌道交通》手機報第1735期
2018年3月28日星期三
『今日導讀』
『頭條新聞』廣州:地鐵2018年4條新線開通、6條新線開工
『招標中標』設備:武漢軌道交通5號線工程車輛系統采購項目招標
『城軌速覽』上海:無人駕駛APM浦江線3月31日試運營 全線共設6座車站
『鐵路速覽』上海:長三角鐵路建設2018年計劃建成投產12項、開工5項
『國外資訊』泰國:內閣批準連接三大機場的高鐵項目
『頭條新聞』
廣州:地鐵2018年4條新線開通、6條新線開工
3月27日,廣州地鐵集團召開2018年度黨建工作會議,提出“4條(段)新線開通、6條新線開工”的建設目標。全力確保14號線一期、21號線、3號線機場南至機場北段、廣佛線燕崗至瀝滘段等4條(段)線路建成開通,使廣州地鐵運營里程向500公里目標進軍,同時統籌推進3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、10號線、12號線、14號線二期等6條新線開工。
『招標中標』
設備:中車長客擬中標東湖國家自主創新示范區有軌電車T1、T2試驗線工程第二批車輛采購項目(金額:31436.40萬元)
設備:鍵橋通訊擬中標南昌軌道交通2號線南延線工程通信車載設備(12列車車載專用無線通信系統和乘客信息系統的供貨及相關服務)采購項目
設備:杭州電纜股份有限公司擬中標重慶軌道交通5號線一期工程(園博中心~跳蹬)35kV電力電纜35DLDL-03包(金額:2745.16萬元)
設備:江西奈爾斯西蒙斯赫根賽特中機有限公司擬中標武漢軌道交通2號線南延線工程數控不落輪鏇床采購項目
設備:徐州軌道交通2號線一期工程車輛段工藝設備04包(綜合維修設備)采購項目招標
設備:東莞快速軌道交通2號線工程東城車輛段與綜合基地采購項目-設備綜合4標招標
設備:蘇州軌道交通5號線工程公安通信系統采購項目SRT5-3-2標招標
設備:上海軌道交通15號線工程35kVGIS及繼電保護裝置采購項目招標
監理:濟南軌道交通R3線一期工程系統設備施工監理項目招標
物資:西藏中馳集團股份有限公司擬中標泗安至杭州鐵路電氣化改造工程第九批建管甲供物資(聲屏障)采購項目(金額:2914.26萬元)
設備:新建青島至連云港鐵路站房工程建管物資電力設備(電力變壓器、低壓柜等)招標
『城軌速覽』
上海:無人駕駛APM浦江線3月31日試運營 全線共設6座車站
3月27日獲悉,上海首條無人駕駛APM(乘客自動運輸系統)浦江線將于3月31日通車試運營。浦江線全長約6.70公里,設6座車站,均為高架站,采用全自動膠輪路軌INNOVIAAPM300型無人駕駛列車,全列車4節編組。
南寧:軌道交通3號線一期將于2019年6月開通試運營
3月27日獲悉,南寧軌道交通3號線一期工程進展順利,預計2018年4月底全線洞通,7月全線主體結構封頂,11月全線熱滑,2019年6月開通試運營。3號線一期工程北起科園大道站,南至平良立交站,全長約27.90公里,設23座車站。
哈爾濱:地鐵3號線二期全面開工 2023年初實現通車
3月27日獲悉,哈爾濱地鐵3號線二期工程已全面復工。工程分東南半環、西北半環2個階段,東南半環包含19座車站,工期2016年4月至2021年3月;西北半環包含12座車站,工期2018年4月至2023年3月。目前,東南半環土建工程已基本過半,19座車站中11座已封頂,確保2021年開通試運營。西北半環前期準備工作已完成,2017年已啟動2座車站的圍護結構施工,2018年將全面開工。
成都:地鐵5號線(九道堰站—賽云臺站)盾構區間全部貫通
3月25日,成都地鐵5號線皇古區間隧道實現雙線貫通。至此,地鐵5號線(九道堰站—賽云臺站)共10個盾構區間全部貫通。5號線北起新都區,南至天府新區,全長約49公里,設41座車站,預計2019年底開通試運營。
『鐵路速覽』
上海:長三角鐵路建設2018年計劃建成投產12項、開工5項
近日獲悉,長三角鐵路建設2018年計劃建成投產12個項目、開工建設5個項目。計劃建成投產項目包括杭黃鐵路、連鹽鐵路、青島至連云港鐵路、寧啟鐵路南通至啟東段、京滬鐵路無錫站改造、京滬鐵路常州站改造、符夾鐵路符離集至新河段擴能、符夾鐵路新河至夾河寨段擴能、青阜線電氣化改造、蕪湖至廣德鐵路電氣化改造、泗安至杭州鐵路電氣化改造、阜陽北站擴能改造;計劃開工建設項目包括鹽通鐵路、上海至蘇州至湖州鐵路、南昌至景德鎮至黃山鐵路、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程、杭州、溫州南新建動車所。
大攀鐵路:納入推進前期工作項目
近日獲悉,中國鐵路局成都集團有限公司日前下達了2018年有關鐵路建設項目前期工作計劃,大理(麗江)至攀枝花鐵路被納入推進前期工作項目,計劃5月底前完成中國鐵路總公司對預可研的審查,10月底前完成工程可行性研究,11月底前完成中國鐵路總公司對工程可行性研究的審查。
『國外資訊』
泰國:內閣批準連接三大機場的高鐵項目
3月27日,泰國內閣批準了連接曼谷廊曼機場、素萬那普機場和羅勇府烏塔堡機場的高鐵項目。該條高鐵全長約220公里,最高時速設想為250公里,建設費達2000億泰珠(約合人民幣400億元),力爭2022至2023年通車,本項目采用政府與社會資本合作模式,項目合作期為50年,其中5年建設期,45年運營維護期。
編輯:盧恩會 審核:尹偉云
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