《軌道交通》手機報第1736期-2018.03.29

《中國軌道交通》手機報第1736期

2018年3月29日星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』湖南：2018年計劃投資建設1604公里鐵路

『招標中標』施工：鄭州南四環至鄭州南站城郊鐵路二期工程軌道安裝工程招標

『城軌速覽』深圳：軌道交通14號線工程環境影響報告書全本公示

『鐵路速覽』山東：濰坊至煙臺高速鐵路環境影響評價第一次信息公告

『企業動態』中車青島四方：“中車制造”小編組城際動車組28日開通試運行

『頭條新聞』

湖南：2018年計劃投資建設1604公里鐵路

3月28日獲悉，湖南省2018年計劃投資建設總里程共1604公里的10個鐵路項目，將確保懷邵衡鐵路2018年底通車運營，常益長鐵路2018年全線開工。目前，湖南省共有懷邵衡、黔張常、蒙華、渝懷復線、張吉懷、常益長、懷柳鐵路電化、湘桂鐵路永州地區擴能工程、霞凝貨場擴建工程等9個在建鐵路項目。另有長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線1個項目正開展前期工作，計劃2018年上半年開工建設。

『招標中標』

施工：北京電力工程有限公司擬中標北京軌道交通新機場線一期工程北磁牽引站總配外電源工程施工02合同段（金額：6427.68萬元）

施工：上海環境節能工程股份有限公司擬中標上海軌道交通10號線二期聲屏障工程施工項目

設備：大連愛瑞克機電設備有限公司擬中標沈陽地鐵10號線（丁香公園-張沙布）車輛段及停車場火災自動報警系統集成采購項目

設備：北京萬訊達聲學設備有限公司/靖江市春意空調制冷設備有限公司分別擬中標石家莊軌道交通1號線二期/3號線一期工程兩邊段工程消聲器采購項目

設計：中國鐵設擬中標深圳市城市軌道交通NOCC二期項目設計總承包項目

設備：杭州地鐵5號線工程自動售檢票系統（AFC）設備采購招標

設備：杭州至臨安城際鐵路工程通風空調系統組合式空調機組和風機盤管設備采購項目招標

設備：濟南軌道交通R3線一期工程動力照明系統環控電控柜采購項目招標

服務：東莞軌道交通3號線一期（東莞東站-長安新區站）工可編制單一來源公告

服務：中國華西設計擬中標重慶港朱沱港區進港鐵路支線工程可行性研究報告編制項目

施工：新建北京至張家口鐵路張家口南站站房及相關工程招標

設備：寧啟鐵路通啟段四電工程項目電力接觸網專業物資（高壓環網柜、變壓器柜等）采購招標

『城軌速覽』

深圳：軌道交通14號線工程環境影響報告書全本公示

3月29日，深圳市軌道交通14號線工程環境影響報告書全本公示。14號線起自福田中心區崗廈北樞紐至坪山區沙田站，全長52.46公里，設15座地下車站，全線設一段一場，車輛采用A型車8輛編組，設計最高行車時速120公里，本體工程估算總額為410.05億元，預計2018年第一季度末土建正式開工，2023年第一季度末投入試運行。

廣州：地鐵14號線一期全線開始鋪軌 將于2018年底通車

3月28日，廣州地鐵14號線一期的最后一個鋪軌基地正式動工，標志著14號線一期進入了鋪軌的沖刺階段，為2018年底的開通做準備。14號線一期（嘉禾望崗至街口段）全長約54.30公里，設13座車站，車輛采用B型車6節編組，最高時速為120公里。

石家莊：地鐵2號線首個區間實現雙線貫通

3月28日，石家莊地鐵2號線鐵道大學站-西古城站區間隧道雙線貫通，這標志著2號線首個區間順利貫通。2號線一期全長16.20公里，設15座車站，預計2020年底建成通車。

廈門：地鐵4號線首臺盾構機順利始發

3月28日，廈門地鐵4號線工程首臺盾構機在翔安區彭厝北站-蔡厝停車場區間順利始發，計劃于2019年3月雙線貫通。4號線工程（后溪至翔安機場段）全長約44.78公里，設10座車站，車輛采用B型車6輛編組，設計時速120公里，預計2020年通車試運營。

『鐵路速覽』

山東：濰坊至煙臺高速鐵路環境影響評價第一次信息公告

3月27日，濰坊至煙臺高速鐵路環境影響評價第一次信息公告。濰煙高鐵起自濰萊鐵路昌邑南站，正線接入青榮城際鐵路龍王山線路所連通煙臺站，新建線路長度為237.39公里，其中，濰坊市境內20.90公里，青島市境內10.70公里，煙臺市境內205.79公里。全線擬設8座車站，分別為昌邑南站，平度西站，萊州南站，招遠北站，龍口市站，蓬萊市站，大季家站，福山南站。

福平鐵路：預計2019年建成通車

3月29日獲悉，福平鐵路正在加緊建設，預計2019年建成通車。福平鐵路自福州站引出，終點至平潭島，全長88.43公里，按雙線I級設計，設計行車時速為福州至福州南160公里，福州南至平潭200公里，設6座車站，其中，福州、福州南為既有車站。日前，福平鐵路站房工程已開工，將新建長樂站、長樂東站、松下站、平潭站等4個站房。

江蘇：蘇南沿江鐵路環境影響評價第二次公示

3月28日，新建鐵路蘇南沿江鐵路環境影響評價第二次公示。蘇南沿江鐵路南京南站至太倉站新建正線長度約278公里，按雙線高速鐵路建設，設計時速度350公里，車輛采用CRH動車組，工程投資約590億元，建設期42個月。

『企業動態』

中車青島四方：“中車制造”小編組城際動車組28日開通試運行

3月28日，一列“中車制造”CRH6F-A城際動車組“鑒湖號”從紹興站準時駛出，開往上虞，標志著紹興風情旅游新干線開通試運行。紹興風情旅游新干線西起柯橋錢清，東至上虞驛亭，全長約64公里，總投資估算約34億元。其中，先行開工段全長約48公里，投資約5億元。該線采用中車四方股份公司研制的CRH6F-A型城際動車組，每列4節編組，坐席載客量244人，額定載客量663人。

中國鐵建：將推出中低速磁浮交通技術標準體系

3月20日，中國鐵建股份有限公司在武漢召開中低速磁浮交通技術標準體系建設推進會，由旗下中鐵磁浮交通投資建設有限公司牽頭編制涵蓋中低速磁浮交通建設、產品等全產業鏈技術標準體系，旨在以企業標準填補行業規范空白、助推行業標準完善，為中國磁浮交通產業化、自主化發展提供有力的支撐。據悉，中國鐵建中低速磁浮交通技術標準體系建設主要涵蓋中低速磁浮交通的設計、信號、供電、工程施工等9項建設全周期規范修訂制訂，以及車輛通用、車輛電氣系統、車輛懸浮控制系統、車輛懸浮架等12項產品技術條件或規范的修訂制定。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云

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