《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2303期-2020.07.15

《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2303期

2020年07月15日星期三

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』廣州：地鐵環(huán)控節(jié)能技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)計(jì)：中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司/天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院分別擬中標(biāo)天津地鐵5號(hào)線延伸梨園頭車輛段工程/8號(hào)線延伸中北鎮(zhèn)工程勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目（金額：2284.42萬元；10293.65萬元）

『城軌速覽』石家莊：地鐵2號(hào)線一期通過專家預(yù)評(píng)審

『鐵路速覽』江蘇：通蘇嘉甬鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)召開

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中車株機(jī)公司：首個(gè)出口伊斯坦布爾地鐵列車“云下線”

『頭條新聞』

廣州：地鐵環(huán)控節(jié)能技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平

近日，中國工業(yè)機(jī)械聯(lián)合會(huì)組織的鑒定會(huì)，一致認(rèn)定“廣州軌道交通車站高效環(huán)控及能效保持系統(tǒng)”項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)，研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。廣州地鐵在國家節(jié)能規(guī)范的基礎(chǔ)上，廣泛吸收國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)理念，開創(chuàng)性的從系統(tǒng)遞進(jìn)整合的角度，先后提出SCOP、AEER等多個(gè)具有前瞻性的能效基準(zhǔn)判定指標(biāo)，研發(fā)了全程高效螺桿冷水機(jī)組和基于大溫差橢圓管表冷器的低風(fēng)阻高效換熱空調(diào)機(jī)組、水系統(tǒng)泵閥一體化變頻控制技術(shù)，并在十三號(hào)線首期、十四號(hào)線一期、二十一號(hào)線首期進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。經(jīng)國家壓縮機(jī)制冷設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，采用該系統(tǒng)的十四號(hào)線嘉禾望崗車站環(huán)控系統(tǒng)能效比≥4.32，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：高新現(xiàn)代智能系統(tǒng)股份有限公司等聯(lián)合體擬中標(biāo)南昌軌道交通4號(hào)線一期工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備采購及系統(tǒng)集成項(xiàng)目

設(shè)備：杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線工程電動(dòng)客車牽引系統(tǒng)項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：南通軌道交通2號(hào)線一期工程專用通信系統(tǒng)集成及設(shè)備采購項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：杭州地鐵3號(hào)線一期工程星橋車輛段及小和山停車場(chǎng)軌道工程車類設(shè)備采購及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：太原軌道交通2號(hào)線一期工程控制中心機(jī)電工程FAS系統(tǒng)設(shè)備采購招標(biāo)

設(shè)備：福州軌道交通5號(hào)線工程土建施工總承包風(fēng)水電設(shè)備第二批采購項(xiàng)目（末端空調(diào)器、空調(diào)）競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告

設(shè)備：朔黃鐵路2020年6月大功率交流內(nèi)燃機(jī)車采購項(xiàng)目（第2次）招標(biāo)

服務(wù)： 中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司“CRH380A型動(dòng)感號(hào)動(dòng)車組五級(jí)修”二次招標(biāo)

『城軌速覽』

石家莊：地鐵2號(hào)線一期通過專家預(yù)評(píng)審

7月12日至14日，石家莊地鐵開展了2號(hào)線一期工程“預(yù)評(píng)審”工作并順利通過。2號(hào)線一期線路長度15.5公里，設(shè)車站15座，計(jì)劃于8月底實(shí)現(xiàn)通車載客運(yùn)營。

臺(tái)州：市域鐵路S1線首列車車體（時(shí)速140公里市域動(dòng)車組）下線

近日，臺(tái)州市域鐵路S1線首列車車體（時(shí)速140公里市域動(dòng)車組）在唐山成功下線。S1線一期工程是國內(nèi)首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項(xiàng)目，也是首條運(yùn)營速度為140km/h的市域鐵路。一期工程線路全長52.4公里，全線設(shè)站15座。

『鐵路速覽』

江蘇：通蘇嘉甬鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)召開

7月14日至17日，通蘇嘉甬鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)在蘇州召開，意味著這條鐵路朝著開工又進(jìn)一步。通蘇嘉甬鐵路全線正線運(yùn)營長度為310.4公里，其中新建線路長度301.3公里，設(shè)10座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

衢麗鐵路：爭(zhēng)取年內(nèi)開工建設(shè)

近日，浙江衢麗鐵路有限公司舉行了2020年度股東大會(huì)暨一屆一次董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)，聽取衢麗鐵路籌備組前期工作情況匯報(bào)。衢麗鐵路（麗水到松陽段）項(xiàng)目前期工作推進(jìn)順利，根據(jù)浙江省大通道建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃2020年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目的總體安排，項(xiàng)目計(jì)劃于今年年內(nèi)開工建設(shè)。衢麗鐵路（麗水到松陽段）為項(xiàng)目一期工程，新建正線長度65.240公里，設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時(shí)，總投資91.75億元，建設(shè)工期4年。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中車株機(jī)公司：首個(gè)出口伊斯坦布爾地鐵列車“云下線”

7月14日，中車株機(jī)公司為伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線研制的首列地鐵列車下線，這是中國首個(gè)交付伊斯坦布爾的地鐵項(xiàng)目。該項(xiàng)目列車采用4節(jié)編組，最大載客量1100人，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是中車株機(jī)公司自主研發(fā)的最新成果，采用全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，后續(xù)能夠適應(yīng)各種無人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的需求。

中車大連：永磁電機(jī)有軌電車即將投入商運(yùn) 搭載碳化硅（SiC）輔助供電系統(tǒng)

7月10日，由中車大連公司研制的首列永磁電機(jī)有軌電車在珠海1號(hào)線上順利完成動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，即將投入商業(yè)運(yùn)營。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了永磁牽引系統(tǒng)及碳化硅（SiC）輔助供電系統(tǒng)在公司城市軌道交通車輛上的首次應(yīng)用，具有里程碑意義。永磁牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)采用基于最大轉(zhuǎn)矩電流比（MTPA）的矢量控制策略，具有高功率密度、高功率因數(shù)、高效率和低噪音的優(yōu)點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，采用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)后，列車電機(jī)效率值提升到95.6%，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)能效達(dá)86%以上，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

編輯：盧恩會(huì) 審核：宋靜宇 尹偉云

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