《軌道交通》手機報第2323期-2020.08.12

《中國軌道交通》手機報第2323期

2020年08月12日星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』濟南：軌道交通二期進入招標階段6條線路總里程159.6公里，設站110座

『招標中標』設備：天津地鐵6號線梅林路站至咸水沽西站調整工程（淥水道站-咸水沽西站)及8號線一期工程電動客車/電動客車電氣牽引系統采購項目招標

『城軌速覽』長沙：磁浮東延線計劃十月開工 將直連T2、T3航站樓

『鐵路速覽』衢寧鐵路：浙江段“熱滑”試驗正式開啟

『企業動態』日立：和龐巴迪獲23列Frecciarossa超高速列車訂單

『國外資訊』德國：國家鐵路公司發布動車組采購招標

『頭條新聞』

濟南：軌道交通二期進入招標階段 6條線路總里程159.6公里，設站110座

近日，中國政府采購網發布了“濟南市住房和城鄉建設局軌道交通設計圖審查服務公開招標公告”，根據公告附件的公開內容顯示，二期6條線路以及新建至濟陽區（先行區）有軌電車工程總投資約為1254億元。其中4號線一期全長40.2公里，設車站30座，車輛采用A（6）型車，設計最高時速80公里，投資估算約332億元；6號線全長39.1公里，設車站32座，車輛采用A（6）型車，設計最高時速80公里，投資估算約321億元；3號線二期全長12.9公里，設車站5座，車輛采用B（6）型車，設計最高時速100公里，投資估算約62億元；7號線一期全長30公里，設車站22座，車輛采用A（6）型車，設計最高時速80公里，投資估算約242億元；8號線一期全長22.6公里，設車站10座，車輛采用A（6）型車，設計最高時速100公里，投資估算約119億元；9號線一期全長14.8公里，設車站11座，車輛采用A（6）型車，設計最高時速80公里，投資估算約107億元；新建至濟陽區（先行區）有軌電車全長35.5公里，設站16座，車輛采用低地板鋼輪鋼軌現代有軌電車，設計最高時速70公里，投資估算約71億元。

『招標中標』

施工：中鐵十一局集團電務工程有限公司/五礦二十三冶建設集團有限公司/中鐵武漢電氣化局集團有限公司分別擬中標武漢軌道交通16號線(漢南線)工程(風、水、電、裝修)施工第一/二/三標段（金額：7827.37萬元；11856.34萬元；9926.07萬元）

設備：國彪電源集團有限公司擬中標北京軌道交通3號線一期工程應急電源柜（EPS）采購項目（金額：1000.00萬元）

服務：國電南京自動化股份有限公司擬中標成都地鐵17號線一期及18號線一二期工程綜合監控系統設備委外維保服務項目（金額：2870.12萬元）

設備：蘇州軌道交通6號線工程綜合監控集成、采購/防災報警系統項目招標

設備：蘇州軌道交通S1線工程站臺門采購項目的招標

設備：鄭州軌道交通6號線一期、10號線一期、鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）電梯、自動扶梯（含自動人行道）設備采購與安裝項目招標

設備：重慶市郊鐵路（軌道交通延長線）跳磴至江津線工程供電設備系統27.5KV、40.5KV開關柜（不含繼電保護裝置）招標

設備：廣漢快速鐵路設備有限公司擬中標渝懷鐵路增建二線引入懷化樞紐工程等項目建管甲供物資（第八批）重新招標（YHSN24包件 不落輪鏇床 WZ-2020-25）項目

設備：新建安慶至九江鐵路（安徽段）第七批建管甲供物資（空調）招標

『城軌速覽』

長沙：磁浮東延線計劃十月開工 將直連T2、T3航站樓

8月10日，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程環境影響報告書(征求意見稿)顯示，長沙磁浮東延線接入長沙黃花國際機場T3航站樓工程計劃于今年10月開工，2024年9月底建成通車。長沙磁浮東延線全線長4.448公里，全線共設磁浮T2站、T3站2座車站，均為地下站，工程投資估算約27.8億多元。

洛陽：地鐵1號線順利實現“400V電通”目標

8月10日，洛陽地鐵1號線谷水站至楊灣站共18座車站的35kV和400V供電設備全部帶電，按期實現了本年度第三個里程碑節點目標，并為下一階段全線熱滑及綜合聯調創造了有利條件。1號線全長22.4公里，設車站18座，預計2020年年底前開始聯調聯試，2021年6月底實現運營。

武漢：首條跨市軌道交通線路11號線三期葛店段“軌通”

8月11日，武漢市首條跨市軌道交通線路——11號線三期葛店段正式完成軌道鋪設工作，實現全線“軌通”。11號線三期葛店段起于11號線東段工程終點左嶺站（不含），終點位于武漢城市圈城際鐵路葛店南站，線路全長3.643公里。目前，該項目正在進行車站裝修、設備調試。

『鐵路速覽』

衢寧鐵路：浙江段“熱滑”試驗正式開啟

8月11日，衢寧鐵路浙江段“熱滑”試驗正式開啟。衢寧鐵路全長379.2公里，其中浙江段206.8公里，設車站16座，設計時速160公里。

太焦高鐵：全線進入靜態驗收階段

8月11日，太焦高鐵全線進入靜態驗收階段，標志著該條高鐵全線主體工程及其配套工程建設已基本完成，線路距離開通運營更進一步。太焦高鐵全長約358.8公里，山西段約325.4公里，設計時速250公里。全線于2016年10月開工，山西省內新建8座車站，改建3座既有車站。

『企業動態』

日立：和龐巴迪獲23列Frecciarossa超高速列車訂單

8月10日，日立鐵路公司和龐巴迪運輸公司已與意大利主要鐵路企業Trenitalia簽署了一份合同，為新的萊萬特聯運（ILSA）鐵路運營- Trenitalia 和 Ferroviario的合資公司提供23列Frecciarossa 1000超高速（VHS）列車。合同價值約為8億歐元（9.43億美元），占比分別為60％和40％。

『國外資訊』

德國：國家鐵路公司發布動車組采購招標

當地時間8月11日，德國國家鐵路公司正式發布2項招標信息，將分別為勃蘭登堡地區采購內燃動車組（DMU）及電池動車組（BEMU）。截止時間：2020年9月7日12:00（當地時間）。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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