《軌道交通》手機報第2352期-2020.09.22

《中國軌道交通》手機報第2352期

2020年09月22日星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』寧波：寧波至奉化城際鐵路工程9月底全線開通

『招標中標』設計：廣州地鐵設計研究院股份有限公司擬中標南寧市郊鐵路武鳴線工程（安吉客運站~完美世界站）設計總體總包項目（金額：9643.26萬元）

『城軌速覽』柳州：“柳州造”首列輕軌列車開始動態測試，將出口東南亞

『鐵路速覽』廣西：柳州至梧州鐵路可行性研究評審會在梧州召開，新建雙線時速160公里

『企業動態』七一二所：國內首創新一代地鐵智能化直流牽引供電系統進入示范試運營階段

『頭條新聞』

寧波：寧波至奉化城際鐵路工程9月底全線開通

9月22日獲悉，寧波至奉化城際鐵路工程將于9月底全線開通運營。寧奉城際鐵路工程自3號線一期高塘橋站引出，線路全長21.53公里，設高架車站9座。本次開通的朝陽站、方橋站、琎琳站、南渡站、大成東路站、金海路站“六站六區間”總長15.9公里。

『招標中標』

設備：株洲中車時代電氣股份有限公司擬中標天津地鐵6號線梅林路站至咸水沽西站調整工程（淥水道站-咸水沽西站)及8號線一期工程電動客車電氣牽引系統采購項目

設備：襄陽國鐵機電股份有限公司/武漢鐵道工程承包有限責任公司分別擬中標蘇州軌道交通6號線工程車輛基地非標工藝設備1標項目SRT6-6-1標/SRT6-6-2標（金額：3770.02萬元；3598.39萬元）

設備：中國鐵建高新裝備股份有限公司擬中標鄭州軌道交通6號線一期、10號線一期、鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）車輛段工藝設備工程車采購項目（金額：20560.00萬元）

設備：中車青島四方車輛研究所有限公司擬中標北京軌道交通19號線一期工程新宮車輛段車輛工藝集成設備采購項目（金額：13600.00萬元）

設備：廈門ABB開關有限公司/上海拓及軌道交通設備股份有限公司分別擬中標蘇州軌道交通6號線工程40.5kV GIS開關柜采購及相關服務項目SRT6-11-1標/DC1500V直流開關柜采購項目SRT6-11-2標（金額：6378.52萬元；2650.20萬元）

設備：武漢安利系統工程有限公司擬中標武漢軌道交通16號線(漢南線)工程氣體自動滅火系統設備采購及安裝項目（金額：1157.09萬元）

設備：鄭州軌道交通10號線一期工程車輛/車輛牽引系統項目招標

服務：深圳龍華區小運量軌道交通大浪時尚小鎮線項目前期服務總承包招標

設備：新建衢州至寧德鐵路（福建段）車輛設備（貨車故障軌邊圖像檢測設備、TFDS集中檢車設備、TFDS維修組設備）招標

設備：新建北京至雄安新區城際鐵路工程雄安站津雄場建管甲供物資（電梯、空調）招標

『城軌速覽』

柳州：“柳州造”首列輕軌列車開始動態測試，將出口東南亞

9月21日，柳州市生產的第一列跨座式單軌車，通過整車靜態調試，開始正式上線測試。據悉，接下來的動態測試為期四個月，是為了更好地驗證車輛的自主化設計、機電系統、本地供應鏈產品質量、信號系統等運營情況。這也標志著柳州軌道交通產業向自主化和本地化之路邁出實質性步伐，實現了產業高質量發展的“柳州速度”!。產業園的核心產品跨座式單軌車，正在國內外洽談推廣，目前洽談的國內城市有貴州遵義，湖北宜昌，山東濟寧、濰坊、邯鄲等，今年還將啟動泰國訂單生產。

西安：地鐵2號線二期工程草灘北站~正陽大道站盾構順利始發

9月21日，西安地鐵2號線二期工程草灘北站~正陽大道站區間左線“超越號”盾構機在草灘北站順利始發，這標志著地鐵2號線二期工程項目正式進入盾構施工階段。2號線二期總長6.922公里，共設4座車站。

『鐵路速覽』

廣西：柳州至梧州鐵路可行性研究評審會在梧州召開，新建雙線時速160公里

9月21日，新建柳州至梧州鐵路項目可行性研究評審會議在梧州市召開。柳州至梧州鐵路是柳梧廣鐵路的重要組成部分，線路全長約242公里、投資約310億元，主要技術標準為國鐵Ｉ級、雙線電氣化鐵路、速度目標值160km/h（研究預留200 km/h）。

浙江：新建鐵路頭門港支線二期頭門新區至頭門港段環境影響評價信息公示

9月21日，新建鐵路頭門港支線二期頭門新區至頭門港段環境影響評價信息公示。該線路正線全長14.645公里，設置頭門港站，工程總投資396206.8萬元，施工總工期3.5年。

『企業動態』

七一二所：國內首創新一代地鐵智能化直流牽引供電系統進入示范試運營階段

9月17日，中國船舶集團第七一二研究所研制的新一代地鐵智能化直流牽引供電系統在廣州地鐵13號線白江站一次送電成功，進入示范站試運營階段，標志著國內首創的基于智能設備的新一代智能化直流牽引供電系統取得突破性成果，技術水平達國際先進，助力我國地鐵行業牽引供電系統邁入智能化時代。該系統以七一二所自主研發的具備完全自主知識產權的智能斷路器為核心，具有設備運行狀態自診斷特征，且數據信息接入云平臺，從而達到“事前智能預警、事后快速定位、遠程集中管理”等一系列智能運維目標，實現了供電系統關鍵設備的信息化、數字化、智能化。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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