《軌道交通》手機報第2433期-2021.01.20

《中國軌道交通》手機報第2433期

2021年1月20日星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』重慶：地鐵環線剩余段、5號線一期南段開通初期運營

『招標中標』設備：重慶川儀自動化股份有限公司擬中標深圳地鐵四期工程6號線支線及6號線支線二期、3號線四期及大運樞紐3號線車站站臺門設備及安裝服務項目（金額：6023.31萬元）

『城軌速覽』南昌：軌道交通2號線東延、1號線東延、1號線北延工程環境影響評價征求意見稿公示

『鐵路速覽』渝湘高鐵：重慶至黔江段全線首座隧道貫通

『國外資訊』葡萄牙：修建尼日利亞-尼日爾20億美元鐵路線

『頭條新聞』

重慶：地鐵環線剩余段、5號線一期南段開通初期運營

1月20日，重慶軌道交通環線剩余段（二郎-重慶西-重慶圖書館）、5號線一期南段（石橋鋪-跳磴）開通初期運營，重慶市軌道交通運營里程達到370公里。重慶地鐵環線剩余段（二郎-重慶西-重慶圖書館）涵蓋鳳鳴山站、上橋站、重慶西站、華龍站等4座車站。5號線一期南段（石橋鋪-跳磴）線路長約19公里，設12座車站。

『招標中標』

施工：南京富海裝飾工程有限公司等聯合體你中標南京地鐵7號線工程配套項目工程總承包D.007.X-TA05標（金額：3398.09萬元）

施工：中交（天津）軌道交通工程建設有限公司擬中標天津中心城區至靜海市域（郊）鐵路首開段先期開工段工程施工項目

設備：奧的斯電梯（中國）有限公司/杭州西奧電梯有限公司/上海愛登堡電梯集團股份有限公司分別擬中標南通軌道交通2號線一期工程電梯、自動扶梯采購及安裝項目01/2/3標（金額：6594.52萬元；6929.74萬元；2295.80萬元）

監理：北京致遠工程建設監理有限責任公司/山東易方達建設項目管理有限公司等單位分別擬中標濟南軌道交通4號線一期工程土建工程監理項目

施工：杭州機場軌道快線五常培訓基地Ⅰ標段招標

設備：深圳地鐵6號線支線及其二期工程AFC系統設備及服務采購項目招標

設備：佛山軌道交通3號線工程LED照明燈具采購項目（3332標）招標

總承包：中國能源建設集團山西電力建設第三有限公司等聯合體擬中標新建廣州至湛江高速鐵路茂名市段“三電”及管線遷改（電力、給排水和油氣管線）EPC總承包項目

服務：中車齊齊哈爾車輛有限公司擬中標鐵路裝備公司滄州分公司鐵路貨車檢修委外服務項目（金額：23813.08萬元）

設備：江蘇國強鍍鋅實業有限公司擬中標新建彌勒至蒙自鐵路（調整）工程建設單位管理甲供物資（聲屏障、橋梁檢查車）招標采購項目（金額：1112.39萬元）

『城軌速覽』

南昌：軌道交通2號線東延、1號線東延、1號線北延工程環境影響評價征求意見稿公示

1月19日，南昌市軌道交通2號線東延、1號線東延、1號線北延工程環境影響評價征求意見稿公示。2號線東延工程起自辛家庵站（一期終點站，不含該站），終止于南昌東站，線路全長為10.42公里，設站9座，本工程設昌東停車場和昌東主變各1座，車輛采用B2型車，列車最高運行速度為80km/h，列車編組初、近、遠期均采用4動2拖6輛編組。預計2021年6月土建工程開工，2025年9月通車試運營。1號線東延工程為瑤湖西站（不含）至麻丘站，線路全長約4.34公里，全為地下線，共設車站2座，車輛采用B型車6輛編組，設計最高時速80公里，投資估算總額為24.98億元，預計2021年7月初全線土建開始施工，2025年6月30日通車初期運營，施工工期為48個月。1號線北延起點為昌北機場站，終點為一期工程雙港站（不含），線路總長約16.973公里，設站8座，車輛采用B型車6輛編組，設計最高時速120公里，總投資113.07億元，建設期為2021年-2025年。

徐州：軌道交通3號線一期工程“熱滑”試驗順利完成

1月15日，徐州軌道交通3號線一期工程開展了“熱滑”試驗。3號線一期線路全長18.13公里，設置車站16座，1座車輛段、1座控制中心。

『鐵路速覽』

渝湘高鐵：重慶至黔江段全線首座隧道貫通

1月19日，重慶至黔江鐵路站前5標火土灣隧道順利貫通，成為渝湘高鐵重慶至黔江段全線第一座貫通的隧道。渝湘高鐵重慶至黔江段線路全長264.7公里，設計行車速度350公里/小時，計劃2025年通車。

贛深高鐵：羊臺山隧道順利貫通 將全面進入鋪軌階段

1月18日，贛深高鐵全線控制性工程——羊臺山隧道順利貫通，這標志著國內最大跨度“燕尾式”出岔高鐵隧道全面貫通。贛深高鐵正線全長約436.37公里，其中廣東段全長約301.8公里。羊臺山“燕尾式”隧道位于廣東省境內，隧道全長3534.57米。該隧道具有施工工序轉換銜接復雜，施工干擾多、技術難度較大等特點，是贛深高鐵全線4個二級風險隧道之一。

『國外資訊』

葡萄牙：修建尼日利亞-尼日爾20億美元鐵路線

1月12日報道，尼日利亞聯邦政府宣布與葡萄牙公司Mota-Engil集團簽署了一項諒解備忘錄，以建設尼日利亞和尼日爾之間鐵路線，根據尼日利亞聯邦執行委員會2020年批準的預算，該項目的成本預計約為20億美元。新的鐵路線將連接尼日利亞北部城市卡諾和尼日爾的馬拉迪。該鐵路項目全長283.75公里，將橫跨三個州，連接尼日利亞和尼日爾共和國，主要發展貨運和客運業，并與公路運輸相結合，為沿線經濟做出貢獻，項目工期為36個月。

編輯：盧恩會  審核：余思涵 尹偉云

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