《軌道交通》手機報第2438期-2021.01.27

《中國軌道交通》手機報第2438期

2021年1月27日星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』佛山：軌道交通第二期建設規劃（2021-2026年）獲批復

『招標中標』總承包：中國電力建設股份有限公司等聯合體擬中標重慶軌道交通4號線西延伸段工程施工總承包項目（金額：466140.31萬元）

『城軌速覽』廣州：都市圈城軌網建設跑出加速度

『鐵路速覽』江蘇：582億元+四條高鐵！今年“軌道上的江蘇”建設加速

『頭條新聞』

佛山：軌道交通第二期建設規劃（2021-2026年）獲批復

1月26日，國家發展改革委發布關于廣東省佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021-2026年）的批復文件。建設2號線二期、4號線一期、11號線等3個項目，總長度115.8公里，近期建設項目總投資為772.13億元，其中佛山市境內736.18億元、廣州市境內35.95億元。其中2號線二期工程自高明區西安站至南莊站，線路全長23.5公里，投資122.28億元。4號線一期工程自時代城站至港口路站，線路全長56.0公里，投資389.21億元；11號線工程自容奇渡口站至鶴洞東站，線路全長36.3公里，投資260.64億元，其中佛山市境內31.3公里、投資224.69億元，廣州市境內5.0公里、投資35.95億元；2號線二期工程與原線路設計標準一致，采用B型車；4號線一期、11號線擬采用B型車6輛編組，速度目標值100公里/小時。

『招標中標』

施工：中鐵六局集團有限公司擬中標溫州市域鐵路S2線一期工程車站（含區間）風水電及裝飾裝修工程項目III標（金額：13044.36萬元）

施工：中鐵電氣化局集團有限公司擬中標大連快軌3號線改造一期工程(大修)供電設備安裝工程項目（金額：2899.91萬元）

設備：東軟集團股份有限公司擬中標沈陽地鐵4號線一期工程通信系統集成項目（金額：11799.81萬元）

服務：上海市隧道工程軌道交通設計研究院/上海市隧道工程軌道交通設計研究院分別擬中標上海軌道交通19號線/20號線一期工程可行性研究及相關配套專題研究項目（金額：4988.00萬元；2728.00萬元）

設計：無錫地鐵4號線二期/5號線工程設計總體總包項目招標

設備：新建太倉港疏港鐵路專用線工程第四批建管甲供物資（機房專用空調）招標

『城軌速覽』

廣州：都市圈城軌網建設跑出加速度

1月26日，廣州、珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶七市城際鐵路項目建設工作會議在廣州舉行。為盡快形成根據功能定位分類推進城際鐵路建設的新體制，廣東省政府作出廣州、深圳都市圈城際鐵路項目分別由廣州、深圳牽頭負責推進的重大決策。廣州都市圈城際鐵路項目包括15項，其中13個項目由廣州市牽頭推動，總投資達3783億元。2021年將力爭開工廣州東站改造、廣州東至新塘五六線、廣州至廣州南聯絡線三個樞紐項目。

上海：2021年地鐵將啟動7條地鐵線路建設

日前，上海市第十五屆人民代表大會第五次會議，龔正市長作政府工作報告。其中關于地鐵方面的工作介紹到2020年回顧：建成10號線二期、15號線、18號線（一期）部分區段共67公里軌道交通線。2021年計劃啟動7條新線（段）建設。其中包含嘉閔線設15座車站；兩港快線先期實施線路主線長約27.5公里，支線長約8.8公里。擬設置4~5座左右的車站；13號線西延總長約9.6公里，全線設置5座車站；17號線西延設站10個；18號線二期全長約8.1公里，設6座車站；21號線一期全長約28公里，設車站16座；23號線一期總長約28.5公里，設置22座車站。

深圳：穗莞深城際機前段首臺盾構始發

1月26日，穗莞深城際機前段首臺大直徑泥水平衡盾構機“深灣一號”順利始發。這標志著全線最復雜的長距離跨海隧道正式進入隧道主體施工階段。穗莞深城際機前段全長約15.2公里，共設3座車站，設計速度為160km/h，采用8輛編組的CRH6型動車組，計劃于2024年建成開通。

『鐵路速覽』

江蘇：582億元+四條高鐵！今年“軌道上的江蘇”建設加速

1月26日，江蘇省十三屆人大四次會議第一次全體會議在南京舉行。據悉，過去五年，江蘇高鐵運營里程新增了1356公里，累計已超2200公里，高鐵運營里程由此前的全國第14位躍升至全國第三。2021年，江蘇鐵路建設計劃投資582億元，占全省交通建設總投資的比例超過三分之一。預計到2025年，“軌道上的江蘇”將基本建成。全省鐵路總里程將達到5300公里以上，其中高鐵里程在3300公里以上，覆蓋所有設區市和90%以上的縣級節點。

興泉鐵路：興寧段貫通

1月26日，江西興國至福建泉州鐵路興寧段貫通。興泉鐵路全長近500公里，設計時速160公里，是客貨共線的國家一級電氣化鐵路，全線預計2022年通車。

太錫鐵路：太崇段實現全線貫通

1月26日，新建太錫鐵路太崇段全線控制性工程崇禮隧道2號斜井正洞與3號斜井正洞順利貫通，標志著太錫鐵路太崇段歷經317天建設實現全線貫通，較計劃工期提前4個月，創造了國內普速鐵路建設史上最快施工記錄，為今年年底全線建成通車奠定了堅實基礎。太錫鐵路全長15.864公里，將為2022年冬奧會提供重要交通保障。

編輯：盧恩會  審核：余思涵 尹偉云

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