《軌道交通》手機報第2464期-2021.03.09

《中國軌道交通》手機報第2464期

2021年3月9日 星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』中國：“十四五”時期將加快建設交通強國

『招標中標』施工：宜良北站增設到發線及牽出線延長工程施工總價承包招標

『城軌速覽』南昌：軌道交通1號線東延工程環境影響報告書公示

『鐵路速覽』甘肅：新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段環評二次公示

『國外資訊』西班牙：國家鐵路公司通勤列車采購項目中標

『頭條新聞』

中國：“十四五”時期將加快建設交通強國

3月5日，《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要（草案）》提交十三屆全國人大四次會議審查。綱要草案提出加快建設交通強國。基本貫通“八縱八橫”高速鐵路，完善干線網，加快普速鐵路建設和既有鐵路電氣化改造，優化鐵路客貨布局，建設智能鐵路，加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設，加快沿江高鐵和貨運鐵路建設。

『招標中標』

服務：西安鐵一院工程施工圖審查有限公司擬中標涇河新城智軌專線、昆明池智軌接駁線工程施工圖審查項目

服務：中鐵二院工程集團有限責任公司擬中標大理州軌道交通線網規劃方案（2025-2035）和首期工程可行性研究及支撐性專題編制項目

設計：北京城建設計發展集團股份有限公司擬中標南寧市軌道交通線網調度指揮中心升級改造項目設計項目

設備：鄭州軌道交通6號線一期工程西段車站及區間隧道燈具采購項目招標

設備：鄭州軌道交通12號線一期工程人防防護設備采購、安裝及相關服務項目采購招標

服務：南沙至珠海（中山）城際工程環境影響評價項目招標

服務：中鐵第四勘察設計院集團有限公司擬中標新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段施工圖項目

服務：佛山經廣州至東莞城際工程環境影響評價項目招標

『城軌速覽』

南昌：軌道交通1號線東延工程環境影響報告書公示

3月8日，《南昌市軌道交通1號線東延工程環境影響報告書》及項目公眾參與說明公示。1號線東延線路全長約4.36公里，共設車站2座，采用B型車6輛編組，速度目標值為80km/h。工程總投資估算約24.57億元，總工期48個月。

杭州：杭海城際鐵路啟動試運行

近日，杭海城際鐵路試運行工作已經正式啟動。杭海城際鐵路全長48.1公里，目前共設12個站點，設計最高時速120公里。

鹽城：SRT車輛試運行 采用中車虛擬軌道快運系統

3月5日，鹽城市SRT車輛試運行，前期夜間試運行狀態良好，近期將正式投入運營，這是全國首條超級虛擬軌道交通線。SRT車輛分四節車箱，車身總長約36米，該一號線全長約17公里。超級虛擬軌道快運系統是由中車株洲電力機車有限公司首創，以地面虛擬軌道導向運行的超軌列車，融合了軌道交通與常規公交的優點，集“低成本、中運量、智能、環保、便捷”于一身，是介于有軌電車與BRT之間的新型軌道交通系統，是國家倡導的新基建項目，也是新一代5G智能城市軌道交通產品，具有無污染、無噪音、載客大、低成本、建設流程短等特點。

『鐵路速覽』

甘肅：新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段環評二次公示

3月8日，新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段環境影響評價公眾參與第二次信息公示。西成鐵路全長833.1公里，新建海東西至黃勝關段正線長度499.1公里，其中四川省境內新建長度172.615公里，甘肅省境內新建長度183.408公里，青海省境內新建長度143.046公里。全線設站19處，紅原至郎木寺段橋梁按預留提速至250km/h的條件設計，其余段落按時速200km/h設計，動車走行線按照120km/h設計。本項目全線同期建設，分期開通方案。黃勝關至合作控制工程則岔隧道貫通工期為49.9個月，總工期為72個月（六年工期），先期開通；合作至海東西控制工程為甘青隧道，貫通工期為67.4個月，總工期為90個月（七年半工期）后期開通。該工程初步設計概算總額為780.7億元。建設單位為成蘭鐵路有限責任公司和蘭新鐵路甘青有限公司。

江西：召開長贛鐵路前期工作推進會，爭取年底開工

3月6日，江西省發改委召開長贛鐵路項目前期工作推進會，按照今年年底開工的目標倒排工期，3月底前要完成土地綜合開發框架協議的簽訂，爭取5月底前完成可研工作。長贛鐵路江西省境內線路長297.4公里，設8站，其中贛州市境內線路長80公里，總投資約145億元，其中正線（含站房）約為116.8億元，贛州西長贛深聯絡線、贛州北贛廈聯絡線、擴建贛州西站站房約為22.8億元，擴建贛州西動車運用所工程5.4億元。

『國外資訊』

西班牙：國家鐵路公司通勤列車采購項目中標

2021年3月，國家鐵路公司正式公布項目本采購招標項目的中標結果，法國阿爾斯通與瑞士Stadler共同獲得項目列車供應訂單——共計24.45億歐元。其中，法國阿爾斯通——152列100米列車，共計14.47億歐元，瑞士Stadler——24列100米列車+35列200米列車，共計9.98億歐元，列車維保——15年維保期。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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