《軌道交通》手機報第2510期-2021.05.14

《中國軌道交通》手機報第2510期

2021年5月14日 星期五

『今日導讀』

『頭條新聞』上海：軌道交通市域線嘉閔線工程可行性研究報告獲批

『招標中標』設備：中車長春軌道客車股份有限公司擬中標蘭州軌道交通2號線一期工程（車輛和段場工藝設備）采購項目

『城軌速覽』深圳：地鐵16號線二期工程可行性研究報告獲批復

『鐵路速覽』長三角：2021年軌道交通等交通重點建設項目排定

『企業動態』縱橫機電：通過城軌自主化牽引系統平臺綜合能力評審

『頭條新聞』

上海：軌道交通市域線嘉閔線工程可行性研究報告獲批

5月13日獲悉，上海軌道交通市域線嘉閔線工程可行性研究報告已獲批。嘉閔線全長44.04公里，全線設14座地下車站，1座地面車站。采用最高運營速度為160km/h的動車組列車，快慢車組合運輸模式。

『招標中標』

施工：中鐵五局集團有限公司擬中標都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目站前工程土建4標（DSZQ-4標）（金額：85945.41萬元）

施工：中鐵十局集團有限公司擬中標沈陽地鐵6號線一期工程土建施工（第一合同段）建設工程（金額：32105.24萬元）

施工：中鐵四局集團有限公司擬中標溫州市域鐵路S2線一期工程軌道工程施工項目II標段（金額：21613.00萬元）

設備：重慶川儀自動化股份有限公司/株洲中車時代電氣股份有限公司分別擬中標深圳地鐵四期工程12號線站臺門設備及安裝服務采購項目A/B包（金額：10973.97萬元；9982.06萬元）

施工：上海軌道交通市域線嘉閔線工程JMSG-1/19標施工招標

施工：長沙軌道交通2號線西延二期工程土建施工項目招標

設備：無錫地鐵4號線一期工程安檢系統設備采購項目招標

施工：中鐵城建集團有限公司擬中標新建張家界經吉首至懷化鐵路懷化南站站房改擴建及相關配套工程施工總價承包項目（金額：16851.98萬元）

服務：廣州地鐵設計研究院股份有限公司中標湛江市市域（郊）鐵路線網規劃及建設方案研究項目

服務：滬杭城際鐵路預可研方案研究單招標

服務：潞安化工集團鐵路運營分公司C70E型鐵路敞車段修（LAZBSB-2021-0229）招標

『城軌速覽』

深圳：地鐵16號線二期工程可行性研究報告獲批復

5月10日，深圳地鐵16號線二期工程可行性研究報告正式獲得深圳市發改委批復。16號線二期線路長度約9.43公里，設8座車站(其中2座換乘站)，新建西坑停車場，車輛采用A型車6輛編組，最高運行時速80公里，初期新增配屬車輛12列/72輛。

重慶：軌道交通2號線將增購7列單軌列車

5月13日獲悉，重慶市軌道交通（集團）有限公司于近日發布招標公告，將增購完整的7列8編組跨座式單軌列車（含車輛電氣牽引系統、車載信號和車載通信系統）及伴隨服務。2號線線路全長約31.36公里，全線共設車站25座。采用跨座式單軌交通制式，雙線線路，全線貫通運營。這批列車計劃于2021年12月底交付首列車，2022年2月開始每月2列車，直至全部車輛交付完畢。

『鐵路速覽』

長三角：2021年軌道交通等交通重點建設項目排定

5月11日，長三角地區三省一市交通運輸部門主要負責人座談會在南京召開。三省一市交通運輸部門共同達成長三角一體化發展交通專題合作組2021年工作要點，在計劃推進的項目中，涉及7個方面24項具體工作。其中提出共同推進軌道上的長三角建設。開工建設沿江高鐵合肥至上海段、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、濰坊至宿遷鐵路、揚鎮寧馬城際鐵路安徽段。加快滬蘇湖鐵路、滬蘇通鐵路二期、寧淮鐵路、寧滁城際鐵路安徽段、寧馬城際鐵路安徽段、宿遷至合肥鐵路安徽段建設。加快滬乍杭鐵路、寧蕪鐵路增建二線、嘉閔線北延伸江蘇段、寧滁城際鐵路江蘇段、寧馬城際鐵路江蘇段前期工作，力爭開工建設。加快揚鎮寧馬城際鐵路江蘇段、寧宣、宜湖鐵路、如通蘇湖城際（蘇州至湖州段）、宿遷至合肥鐵路江蘇段、寧杭高鐵二通道、嘉閔線北延伸上海段和滬蘇嘉城際、江南水鄉旅游線等前期工作。

浙江：鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程可研獲批

近日，浙江省發展改革委批復鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程可行性研究報告。該線路全長約84.9公里，新建海寧南、江東和蕭山機場站，改擴建桐鄉站，項目總投資約382.5億元，建設工期4年。其中，桐鄉站至江東站、江東站至紹興北站、杭州南站至蕭山機場段設計速度分別為350公里/小時、250公里/小時、160公里/小時。計劃今年年底控制性節點開工建設，2022年亞運會后全線開工，2025年底前建成投運。

金臺鐵路：通過正式運營前安全評估

5月9日，金臺鐵路通過安全評估，順利打通開通運營前的“最后一公里”，標志著全線已具備通車條件。下一步將根據運行圖適時組織試運營，為6月底全線正式通車鋪平道路。金臺鐵路是“兩縱、五橫、兩放射”格局中的五橫之一。線路全長234.923公里，設計時速160公里，總投資概算199.8億元。

『企業動態』

縱橫機電：通過城軌自主化牽引系統平臺綜合能力評審

5月9日，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會在北京組織召開了北京縱橫機電科技有限公司自主化城軌車輛牽引系統平臺綜合能力專家評審會。專家評審組參觀了縱橫機電牽引系統半實物仿真試驗平臺、交流傳動試驗室、電磁兼容試驗室和城軌牽引車間，對縱橫機電技術研發、試驗手段建設、生產制造能力等方面進行了全面評估。隨后，評審組認真聽取了縱橫機電所作的匯報，審閱了技術資料，經質詢和討論后，認為縱橫機電依據牽引系統技術條件，完成了城軌車輛牽引系統自主化的技術研究，開展了方案設計、技術設計、樣機研制和地面試驗驗證工作，提交的技術資料完整詳實，建立了自主化的城軌車輛牽引系統集成設計技術平臺、關鍵部件研制技術平臺、產品試驗驗證技術平臺和自主知識產權的核心控制技術軟硬件開發平臺。最后，專家評審組一致同意縱橫機電通過城軌自主化牽引系統平臺綜合能力評審，建議加快推進自主化牽引系統產品的認證、裝車和運營考核工作。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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