《軌道交通》手機(jī)報(bào)第2527期-2021.06.08

《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第2527期

2021年6月8日 星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』廣州：南沙區(qū)第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要發(fā)布

『招標(biāo)中標(biāo)』總承包：中鐵十一局集團(tuán)有限公司/中鐵四局集團(tuán)有限公司/中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司分別擬中標(biāo)新建北京至唐山鐵路站房及相關(guān)工程、生產(chǎn)生活房屋等工程施工總價(jià)承包1/2/3標(biāo)（金額：37772.75萬(wàn)元；42131.54萬(wàn)元；56521.33萬(wàn)元）

『城軌速覽』黃石：現(xiàn)代公共交通“碳中和”工作研究室正式揭牌

『鐵路速覽』上海：加快完善多層次軌道交通網(wǎng)

『國(guó)外資訊』以色列：特拉維夫輕軌項(xiàng)目首列車(chē)順利交付

『頭條新聞』

廣州：南沙區(qū)第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要發(fā)布

近日，《廣州市南沙區(qū)、廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)（自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)）國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》出爐。《綱要》提到，南沙區(qū)將著力打造大灣區(qū)“半小時(shí)” 交通圈，對(duì)外軌道交通實(shí)現(xiàn)“30+12348” 時(shí)空目標(biāo)，構(gòu)建“一主（南沙站）一輔（慶盛站）三個(gè)功能站（通用機(jī)場(chǎng)站、 蕉門(mén)站、橫瀝站） ” 的鐵路客運(yùn)站格局，共規(guī)劃及引入 6 條國(guó)鐵， 在現(xiàn)有廣深港高鐵、 在建南沙港鐵路及深圳至江門(mén)鐵路基礎(chǔ)上， 新增廣州至珠海（澳門(mén)） 高鐵， 謀劃將深圳至南寧高鐵、 贛深客專(zhuān)引入南沙。同時(shí)，南沙區(qū)擬規(guī)劃 3 條城際軌道， 引入中南虎城際、 肇順南城際和南沙至珠海（中山） 城際， 打造承載國(guó)際綜合交通樞紐的重要功能區(qū)。南沙區(qū)擬規(guī)劃形成與廣州中心城區(qū)連接的“兩快一慢一預(yù)留” 大容量軌道通道及區(qū)內(nèi)“環(huán)+放射” 城市軌道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。“兩快” ：地鐵 18 號(hào)線(xiàn)以及22 號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)“一環(huán)”：地鐵 15 號(hào)線(xiàn) “放射線(xiàn)” ：地鐵 26 號(hào)線(xiàn)、 31 號(hào)線(xiàn)、 32 號(hào)線(xiàn)、 33 號(hào)線(xiàn)、 38 號(hào)線(xiàn)。同時(shí)，規(guī)劃布局若干條有軌電車(chē)線(xiàn)路， 服務(wù)于城市軌道交通覆蓋空白區(qū)以及南沙各組團(tuán)內(nèi)部區(qū)域，實(shí)現(xiàn)南沙中心區(qū)軌道站點(diǎn) 800 米范圍內(nèi)覆蓋人口數(shù)占中心區(qū)總?cè)丝跀?shù)比例超過(guò) 70%。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：中國(guó)建筑第五工程局有限公司等聯(lián)合體擬中標(biāo)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程綜合交通樞紐工程施工項(xiàng)目（金額：402122.88萬(wàn)元）

施工：中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)北京地鐵5號(hào)線(xiàn)運(yùn)力提升信號(hào)系統(tǒng)局部改造工程（金額：1492.26萬(wàn)元）

設(shè)備：上海英邁吉東影圖像設(shè)備有限公司擬中標(biāo)無(wú)錫地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程安檢系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（金額：1056.71萬(wàn)元）

監(jiān)理：深圳軌道交通13號(hào)線(xiàn)工程PPP項(xiàng)目機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)理2標(biāo)(合同編號(hào)C1333)招標(biāo)

總承包：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段寶坻周良站、北辰站站房及相關(guān)工程JBZF-1標(biāo)段施工總價(jià)承包項(xiàng)目（金額：47578.68萬(wàn)元）

總承包：咸銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程施工總價(jià)承包招標(biāo)

『城軌速覽』

黃石：現(xiàn)代公共交通“碳中和”工作研究室正式揭牌

6月5日，黃石現(xiàn)代公共交通“碳中和”工作研究室在黃石市鐵路建設(shè)投資有限公司正式揭牌。作為未來(lái)黃石公共交通的骨架，有軌電車(chē)項(xiàng)目本身便是踐行綠色出行的先鋒者，項(xiàng)目采用新型環(huán)保技術(shù)，列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中零排放、無(wú)污染，能量可循環(huán)利用，具有安全舒適、環(huán)保美觀(guān)、快捷準(zhǔn)點(diǎn)、節(jié)能降噪等優(yōu)點(diǎn)。此次研究室的成立，就是依托黃石現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目，三方（黃石市鐵路建設(shè)投資有限公司、武漢中車(chē)株機(jī)軌道交通裝備有限公司、湖北理工學(xué)院環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院）開(kāi)展技術(shù)戰(zhàn)略咨詢(xún)、技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品研制、人才培養(yǎng)等方面的長(zhǎng)期合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合。

深圳：《深圳地鐵短臂受電弓科研項(xiàng)目》評(píng)審會(huì)召開(kāi)

日前，《深圳地鐵短臂受電弓科研項(xiàng)目》評(píng)審會(huì)在深圳召開(kāi)。家組認(rèn)為，新型城軌受電弓屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，充分考慮了我國(guó)地鐵全線(xiàn)剛性接觸網(wǎng)和柔性接觸網(wǎng)架設(shè)實(shí)際，結(jié)構(gòu)更優(yōu)、質(zhì)量更輕、受流更穩(wěn)定。裝車(chē)運(yùn)用至今已平穩(wěn)無(wú)故障運(yùn)行22萬(wàn)公里，證明其具有更高的穩(wěn)定性、可靠性，使用壽命明顯延長(zhǎng)，對(duì)改善城市軌道交通弓網(wǎng)關(guān)系具有借鑒意義，具備良好的推廣應(yīng)用價(jià)值和前景。它突破了原有思維的局限，原創(chuàng)性地提出了“小型化”的理念，改變了以往受電弓“彎腰”工作的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了零部件完全自主國(guó)產(chǎn)化，打破了關(guān)鍵零部件依靠進(jìn)口的局面，實(shí)現(xiàn)“挺直腰桿”馳騁于天地間。

常州：軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程通過(guò)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收

6月4日，常州軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程順利通過(guò)項(xiàng)目檔案驗(yàn)收，為后續(xù)開(kāi)展竣工驗(yàn)收、安全評(píng)估奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)19.8公里，共設(shè)車(chē)站15座。

『鐵路速覽』

上海：加快完善多層次軌道交通網(wǎng)

6月8日，在今天上午舉辦的市政府新聞發(fā)布會(huì)上，上海市副市長(zhǎng)張為介紹了《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》相關(guān)情況。其中提出加快建設(shè)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)、兩港快線(xiàn)等多層次軌道交通。鐵路對(duì)外通道方面，加快構(gòu)建“五向十二線(xiàn)”干線(xiàn)鐵路通道布局，實(shí)現(xiàn)上海中心城60分鐘可達(dá)毗鄰城市，主要樞紐120分鐘可達(dá)長(zhǎng)三角主要城市。具體舉措包括：一要基本建成滬蘇湖鐵路、滬杭客專(zhuān)上海南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，加快建設(shè)滬通鐵路二期等項(xiàng)目，推進(jìn)沿江高鐵、滬乍杭鐵路建設(shè)；二要推進(jìn)嘉閔線(xiàn)北延伸等規(guī)劃建設(shè)；三要完善鐵路客運(yùn)樞紐布局和貨運(yùn)體系。軌道交通方面，2025年，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)960公里，保持全國(guó)前列；中心城軌道交通站點(diǎn)600米半徑范圍內(nèi)常住人口、就業(yè)崗位覆蓋比例分別達(dá)到55%、61%以上。具體舉措包括：一要推進(jìn)一批軌道交通項(xiàng)目建成；二要建立站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)制，實(shí)施站城一體化開(kāi)發(fā)模式。

牡佳高鐵：順利通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，將于近期開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試

6月4日，牡佳高鐵順利通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，將于近期開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。牡佳高鐵是全國(guó)在建的最東高寒高鐵，也是黑龍江省繼哈大高鐵、哈齊高鐵、哈牡高鐵后的第四條高速鐵路，全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

『國(guó)外資訊』

以色列：特拉維夫輕軌項(xiàng)目首列車(chē)順利交付

5月30日，以色列特拉維夫紅線(xiàn)輕軌首列車(chē)本地化裝配工作在以色列佩塔迪克瓦輕軌車(chē)檢修基地順利通過(guò)車(chē)輛質(zhì)檢，完成交付。以色列特拉維夫紅線(xiàn)輕軌項(xiàng)目本地化裝配共涉及中頂板安裝、客室燈帶（燈罩）安裝、客室座椅安裝、客室扶手安裝、司機(jī)室座椅安裝、車(chē)頂罩板安裝、車(chē)電專(zhuān)業(yè)安裝等7個(gè)工序，2021年5月開(kāi)始執(zhí)行，從47列至90列共44列車(chē)，計(jì)劃月產(chǎn)4列，2022年6月完成全部本地化裝配工作。

編輯：盧恩會(huì)  審核：余思晗 尹偉云

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