《軌道交通》手機報第2607期-2021.09.29

《中國軌道交通》手機報第2607期

2021年9月29日 星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』廣東：新建揭陽至惠來鐵路初步設計獲批復

『招標中標』設備：南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司擬中標東莞軌道交通2號線車輛增購項目

『城軌速覽』濟南：軌道交通6號線今天開工建設

『鐵路速覽』興泉鐵路：興寧段建成通車

『頭條新聞』

廣東：新建揭陽至惠來鐵路初步設計獲批復

近日，廣東省交通運輸廳結合中國鐵路經濟規劃研究院咨詢意見和省交通運輸工程造價事務中心的概算審核意見，經研究，發布《關于新建揭陽至惠來鐵路初步設計的批復》。根據批復，新建揭陽至惠來鐵路正線長度88.511公里，新建8個車站，新建仙美、新亨、惠來西3個線路所。新建新亨聯絡線1.502公里；新建揭陽聯絡線1.565公里；新建大南海支線3.625公里；新建中石油廣東石化專用線5.391公里；共計12.083公里（單線）。旅客列車設計速度為160公里/小時。

『招標中標』

施工：浙江中天方圓幕墻有限公司擬中標杭州機場軌道快線高架車站鋼雨蓬、幕墻工程施工項目（金額：11168.19萬元）

設備：卡斯柯信號有限公司擬中標崗廈北樞紐工程、深圳地鐵8號線二期、11號線二期工程信號系統設備采購項目

設備：平高集團有限公司擬中標鄭州軌道交通8號線一期工程 40.5kV GIS開關柜設備采購項目（金額：6249.09萬元）

設備：寧波奧克斯高科技有限公司/河南森源電氣股份有限公司分別擬中標鄭州軌道交通7號線一期、12號線一期工程40.5kV GIS開關柜設備采購項目01/02標段（金額：4215.42萬元；2721.22萬元）

設備：湖北三峰透平裝備股份有限公司擬中標重慶軌道交通18號線（富華路－跳蹬南）工程車站、區間、車輛基地風機設備采購項目（金額：1287.50萬元）

施工：重慶軌道交通27號線工程（YCK21+961.9～YCK40+524.3/YCK40+524.3～YCK51+102/YCK0+000～YCK21+961.9）施工總承包招標

設備：沈陽地鐵2號線南延線/4號線一期工程正線防災報警系統集成招標

施工：中鐵二十二局集團有限公司/中鐵四局集團有限公司、中鐵四局集團機電設備安裝有限公司聯合體分別擬中標新建衢州至麗水鐵路松陽至麗水段工程站前QLTLSLDSGⅢ/QLTLSLDSGⅤ標段（金額：172517.24萬元；6539.38萬元）

施工：新建梅州至龍川鐵路強電、弱電集成工程施工總價承包招標

『城軌速覽』

濟南：軌道交通6號線今天開工建設

9月29日，濟南軌道交通6號線開工活動在濟南火車站北廣場舉行。6號線全長40.1公里，共設車站33座，全部為地下線路。兩端設一場一基地，分別為位里莊車輛段、梁王車輛基地。

深圳：三條城際鐵路通過初步設計評審

9月23日-27日，深惠城際（前海至坪地段）、深大城際（深圳機場至坪山段）、深惠城際大鵬支線鐵路工程初步設計咨詢評審會在北京順利召開。深大城際機場至坪山段線路全長69.2公里，共設11座車站，設置九圍動車所一處；深惠城際前海至坪地段正線長度58.86公里（深圳市52.836公里，東莞市6.024公里）。新建地下站11座，新建坪地動車存車場1處；深惠城際大鵬支線線路全長39.4公里，設計時速160公里，項目總投資236.2億元。

徐州：軌道交通4號線一期工程環評二次公示

9月26日，徐州市城市軌道交通4號線一期工程環境影響評價公眾參與第二次公示。4號線一期線路全長約26.2公里，均為地下線，共設車站19座，設徐海車輛段1處，本線初期采用B型車4輛編組，近期采用4、6輛編組混跑，遠期采用6輛編組，列車最高運行速度80km/h。計劃于2021年年底開工，2026年年底建成通車試運行。

中國：軌道交通系統測試國家工程實驗室通過竣工驗收

9月16日，國鐵集團科信部在北京組織召開軌道交通系統測試國家工程實驗室項目竣工驗收會議。實驗室自2016年由國家發改委批準立項以來，圍繞城市軌道交通系統的可靠性、安全性、舒適性和節能環保等性能驗證需求，以城市軌道交通系統測試技術為主線，構建了“1線+8系統+1中心”的系統測試創新體系。即：城市軌道交通環行試驗線，車輛、線路工程、通信信號、基礎設施檢測、客運服務、節能環保、材料工程、安全監測評價等8個系統，測試數據處理與試驗仿真中心。按照“邊建設，邊使用”的要求，實驗室在建設期間積極發揮科技創新作用，截至目前在城市軌道交通車輛牽引、制動、空氣動力學、網絡控制、弓網（第三軌）受流，輪軌黏著、蠕滑、磨耗，振動噪聲與環境評價等性能測試，無線通信、信號系統綜合測試等方面，突破了30余項關鍵技術；具備140km/h及以下速度的試驗線試驗條件、140km/h～160km/h速度的系統測試試驗能力，建立了城市軌道交通新建線路總聯調及運行試驗新模式；科研及知識產權成果豐富，授權發明專利80多項，應用成效顯著，實現了預期建設目標。

『鐵路速覽』

興泉鐵路：興寧段建成通車

9月28日，興泉鐵路興寧段正式通車。興泉鐵路正線全長495.867公里，共設車站33座，設計時速160公里。

福建：興國至泉州鐵路興國至清流段，浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段將于9月30日同時開通運營

9月28日，記者從南昌鐵路局獲悉，興國至泉州鐵路興國至清流段，浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段，將于9月30日同時開通運營。興泉鐵路正線全長495.867公里，設計時速160公里，是客貨共線的國家I級電氣化鐵路，設33個車站。此次開通興國至清流段正線長174.21公里。浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段正線全長162公里，設16座車站，設計時速160公里，為國鐵I級單線電氣化鐵路。

天津：構建四網融合全出行鏈軌道交通體系

近日，《天津市國土空間總體規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）發布，規劃提出重點構建“高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道”四網融合的全出行鏈軌道交通服務體系，強化軌道交通對津濱雙城聯動發展的引領作用。加快構建“津城”“濱城”間快速軌道交通聯系，實行大站快車服務雙城主要功能地區的交通出行，力爭實現津濱雙城核心區之間20分鐘直達。實現交通與生態、生產、生活空間的充分協同、高度融合，支撐京津冀世界級城市群建設。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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