《軌道交通》手機(jī)報第2627期-2021.11.02

《中國軌道交通》手機(jī)報第2627期

2021年11月2日 星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』深圳：羅湖發(fā)布綜合交通“十四五”規(guī)劃

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)計：中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司、上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合體擬中標(biāo)上海市域線兩港快線工程設(shè)計、勘察合并項目（金額：32687.00萬元）

『城軌速覽』蘇州：吳江捷運(yùn)系統(tǒng)T1示范線一期通車

『鐵路速覽』西十高鐵：初步設(shè)計獲批

『頭條新聞』

深圳：羅湖發(fā)布綜合交通“十四五”規(guī)劃

近日，羅湖交通局發(fā)布綜合交通“十四五”規(guī)劃。規(guī)劃提出加快推進(jìn)深汕高鐵、14號線建設(shè)，啟動17號線羅湖段建設(shè)，爭取25號線納入五期；加快推進(jìn)贛深高鐵筍崗動走線建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)廈深高鐵引入深圳火車站，將深圳火車站融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，支撐國鐵樞紐對城市發(fā)展的帶動作用；爭取將11號線東延至深圳火車站，預(yù)留與香港東鐵線接軌條件，加快推動深港雙城交通“通勤化”。統(tǒng)籌考慮軌道9號線、25號線，實現(xiàn)口岸與站、城一體化統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)；推進(jìn)實施口岸小運(yùn)量接駁軌道交通：串聯(lián)羅湖、文錦渡、蓮塘口岸和相關(guān)軌道站點，服務(wù)口岸經(jīng)濟(jì)帶，并預(yù)留與香港北環(huán)線東延的銜接條件。推動深惠城際支線、深汕城際納入上層次規(guī)劃，力爭9號線東延至羅芳、24號線北延至布心等納入全市新一輪軌道線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃；評估中運(yùn)量T1線實施可能性，在此基礎(chǔ)上研究羅湖北增加?xùn)|西向軌道交通線路的可能性，彌補(bǔ)羅湖軌道覆蓋薄弱地區(qū)短板。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：株洲中車時代電氣股份有限公司擬中標(biāo)長沙軌道交通1號線北延一期工程車輛牽引系統(tǒng)采購項目

設(shè)備：通號通信信息集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)寧波軌道交通5號線一期安檢設(shè)備項目（金額：1610.02萬元）

設(shè)備：中車青島四方車輛研究所有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通19號線工程車輛段地下固定式架車機(jī)采購項目（金額：1335.00萬元）

設(shè)備：沃爾新（北京）自動設(shè)備有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通19號線工程車輛段列車自動洗車機(jī)采購項目

設(shè)計：中鐵通信信號勘測設(shè)計院有限公司/中鐵通信信號勘測設(shè)計院有限公司/中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司分別擬中標(biāo)青島地鐵6號線二期（南段）/9號線一期/15號線一期工程通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)設(shè)計項目（金額：1054.66萬元；1463.18萬元；2184.37萬元）

監(jiān)理：上海軌道交通市域線嘉閔線工程施工監(jiān)理招標(biāo)

監(jiān)理：上海軌道交通21號線一期工程監(jiān)理項目招標(biāo)

服務(wù)：個舊市軌道交通建設(shè)可行性研究報告編制服務(wù)采購公告

服務(wù)：中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)新建襄陽至常德鐵路襄陽至荊門段施工圖審核XJTS

設(shè)備：新建北京至天津濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段站房工程甲供物資（空調(diào)、電梯）招標(biāo)

『城軌速覽』

蘇州：吳江捷運(yùn)系統(tǒng)T1示范線一期通車

11月1日，吳江捷運(yùn)系統(tǒng)T1示范線一期工程通車儀式在蘇州智軌同里停保場舉行。吳江T1示范線線路全長約5.1公里，全線共設(shè)同里站、湖心東路站(預(yù)留)、云梨路站(預(yù)留)、大廟路站(預(yù)留)、同里古鎮(zhèn)站5座車站。車輛全部為低地板智能軌道膠輪電車。

蕪湖：軌道交通1號線11月3日正式開通運(yùn)營

11月1日獲悉，蕪湖軌道交通1號線11月3日將正式迎來全線初期運(yùn)營。1號線全長約30公里，設(shè)高架站25座，南端設(shè)置白馬山車輛段，北端設(shè)置保順路停車場。

深圳：地鐵6號線支線地鐵正式進(jìn)入“鋪軌”階段

日前，深圳地鐵6號線支線地鐵正式進(jìn)入“鋪軌”階段。6號線支線全長約6.13公里，共設(shè)3站4區(qū)間，預(yù)計2022年建成通車。

『鐵路速覽』

西十高鐵：初步設(shè)計獲批

11月1日，西安至十堰高速鐵路初步設(shè)計獲國鐵集團(tuán)、陜西省人民政府、湖北省人民政府正式批復(fù)。西十高鐵新建正線全長256.7公里，其中陜西境內(nèi)169.4公里，湖北境內(nèi)86.3公里，設(shè)計時速350公里。共設(shè)7處車站。

成渝中線鐵路：（含十陵南站）環(huán)境影響報告書公示

11月1日，新建成渝中線鐵路（含十陵南站）環(huán)境影響報告書征求意見稿信息公示。成渝中線線路正線長度為291.350km，其中重慶市境內(nèi)長102.706km，四川省境內(nèi)長188.644km；新建車站6座，設(shè)計行車時速350公里，投資概算總額692.73億元，建設(shè)總工期推薦5年（60個月）。

滬渝蓉高速鐵路：上海至南京至合肥段環(huán)境影響報告書全文公示

11月1日 ，滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環(huán)境影響報告書全文及公眾參與說明公示。上海寶山站至肥東站新建線路長度519.195公里（上海境內(nèi)51.115公里、江蘇境內(nèi)364.928公里、安徽境內(nèi)103.152公里）。設(shè)計時速350公里，正線工程新建車站10座、改建車站5座、既有車站1座。上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段工期為7年，啟東西站（含）至合肥段工期為4年。南京樞紐普速系統(tǒng)改建工程工期為4年。正線投資概算總額1570.10億元。

安徽：揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段（安徽段）環(huán)評一次公示

11月1日，揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段（安徽段）環(huán)境影響評價第一次公示。該線路起自鎮(zhèn)江市丹徒站，終至巢馬鐵路馬鞍山南站，全線正線長度約121公里。其中安徽段里程約22公里，新設(shè)博望北站、引入巢馬鐵路馬鞍山南站。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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