自長沙中低速磁懸浮磁懸浮成功落地并開通運營后，國內中低速磁懸浮逐漸升溫，北京磁浮 S1 線計劃于 2017 年底開通運營；清遠磁懸浮旅游快線已經簽約，計劃于 2017年 10 月開建。此外，株洲、烏魯木齊、成都、淄博、徐州等地均開始規劃或考慮修建中低速磁懸浮線路。
隨著以“效率、集約、智能、綠色”為核心特征的新型城鎮化建設不斷推進，具有獨特優勢的中低速磁懸浮，有望與傳統的鐵路和輕軌、地鐵等構成更為合理的城市軌道交通體系。
時間：2018-03-23 供稿：admin
北京磁懸浮示范線（S1 線）全長10.2 公里，全部為高架線，全線設站8 座，設計時速100 公里，總投資64.23 億元。項目于2014 年6 月開工建設，預計2017 年年底開通。
時間：2018-03-23 供稿：admin
2016 年12 月6 日，廣東清遠市政府與中國鐵建股份有限公司簽訂《旅游快線軌道交通項目合作框架協議》，將正式建設廣東省首條中低速磁懸浮軌道項目。
時間：2018-03-23 供稿：admin
2017 年2 月，株洲市公共交通近期建設整體方案披露，近期規劃建設株洲軌道交通1 號線（磁浮線），全長27.9公里，設車站24 座，工期3 年，采用低速磁懸浮制式。
時間：2018-03-23 供稿：admin
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