1月16日，石家莊軌道公司召開新聞發布會，決定地鐵3號線一期北段（市二中~西三莊站）1月20日正式開通運營。
據了解，石家莊地鐵3號線一期工程分布在中心城區范圍，沿聯盟路、中華大街、石家莊站、塔北路敷設，是重要的南北——東西向客運走廊，線路全長19.5公里，設站17座。2013年6月，《3號線一期工程可行性研究報告》獲得國家發改委批復。2017年6月26日，3號線一期工程首開段與1號線一期工程同期實現開通運營。
3號線一期北段從市二中站向北，沿中華大街、聯盟路敷設，串聯了水上公園、高柱、柏林莊等大型客流點。線路全長5.4公里，共設車站4座，分別為市莊站、柏林莊站、高柱站、西三莊站，均為地下雙層島式車站，其中市莊站和柏林莊站均設置3個出入口，高柱站和西三莊站均設置4個出入口。各站均可采用投幣、儲值卡刷卡、手機掃二維碼等多種方式售檢票過閘，票價與當前執行政策一致，全程最低票價2元，最高票價6元封頂。
北段開通后，從西北二環附近的西三莊站至市中心的新百廣場站乘車僅需10分鐘，有效緩解新華區中華大街、聯盟路以及水上公園周邊區域的交通壓力，對整個石家莊整個西北部的發展都會起到輻射和帶動作用。
5.4公里的通車里程不算長，但3號線北段的每個車站都聚集著居民、商業、生活休閑中心。毋庸置疑，產業繁榮、人口聚集的城市西北部區域將搭乘地鐵快車，舒展開全新姿態。至此，石家莊地鐵通車里程將刷新為46.1公里，石家莊市軌道交通建設史冊又掀開了嶄新的一頁。
傾注“三年多”的奮戰
軌道公司副總經理、建設分公司經理張興文介紹，作為省委省政府、市委市政府高度重視的重點工程，3號線一期工程北段于2016年8月全面開工建設，2019年1月21日，全線“洞通”,2019年8月，全線實現“軌通”和“電通”，并隨即展開綜合聯調。2019年9月10日，開始試運行,安裝裝修同步推進。
設計“四個站”的巧思
著力于表達現代都市風貌，北段工程車站的整體裝修風格以簡潔、明快、標準化為主導，車站地下空間大氣、明亮。車站頂部采用縱向圓通裝修方式，增加車站空間通透感，燈光為暖色調，給乘客舒適感覺。
石家莊地鐵3號線設計單位為鐵路設計集團有限公司。據介紹，3號線的整體設計理念為“蒼翠新城，幸福石家莊”，將室外的城市景色及人文氣息延伸至室內空間。車站公共區的地面、墻面部分采用耐高溫、耐磨、防滑、易清潔的裝飾材料。同時，裝修構件模數化、材料生產工業化、安裝施工標準化，既節約建造成本，又縮短了施工周期。
以人為本，科學考量，3號線北段的車站不乏人性化設計?？紤]到出入水上公園的兒童及老人的乘車便捷，將毗鄰水上公園的高柱站無障礙電梯設置在水上公園所在出入口位置，同時設置有上下行扶梯，以滿足乘車需求；其余車站在重要地段（例如益元百貨、華林國際商圈等）也均設置有上下行扶梯；另外，本次開通工程在每站均設置有母嬰室，為媽媽群體解決后顧之憂。
北段通車后，3號線一期工程共配屬電客車14列，其中北段配屬6列，車輛選型、系統制式、技術標準等與全線保持一致，采用6輛編組A型電動客車，最高運行速度 80 公里/小時。
通車后，將實行新版列車運行圖，西三莊站到石家莊站單程運行時間約20分鐘，運營時間仍執行6:30～22:00（春運期間為6:30～22:30），執行高峰8分鐘，平峰10分鐘的行車間隔。
展望“三條線”的未來
回顧剛剛過去的2019年，石家莊地鐵在建工程亮點頻頻：地鐵2號線如期展開聯調聯試，吹響了2020年6月底通車的“沖鋒號”；3號線一期北段即將開門迎客；3號線一期東段，車站及區間工程已全部完成，附屬工程及裝修工作正同步推進；3號線二期，車站主體、區間、車輛段土建工程均完成過半。
已運營線路方面，截止2019年底，已累計安全運行919天，累計運送乘客2.237億人次。其中2019年運送乘客9571.8萬人次，日均客流26.2萬人次，單日最高客運人數38.1萬（2月14日）。列車正點率99.97%，運行圖兌現率99.98%，獲交通運輸部檢查組好評。
地鐵出行愈受青睞，地鐵效應日益顯現。2019年“石家莊軌道交通”APP正式上線，全線實現了手機掃碼過閘功能，無現金乘車進入新紀元；2019年共涌現助人為樂、拾金不昧等好人好事1000余件，受到市民廣泛點贊；2019年勇克技術難關，城軌智維創新工作室目前獲國家實用新型專利4項。2019年為保障市民出行、重大活動、體育賽事、支持夜經濟發展多次延長運營時間。
2020年，石家莊地鐵將繼續牢記初心使命，發揚斗爭精神，奮力開拓軌道交通事業新局面：在3號線一期工程北段順利投運的基礎上，確保2號線一期工程于6月底實現通車，屆時，石家莊地鐵通車里程將增至62公里；確保3號線一期東段及二期工程實現“三通”并達到聯調聯試條件；確保4、5、6號線等二期建設規劃通過國家發改委批復，并在完善各項開工手續的基礎上啟動部分征遷工作；持續打造運營品牌，緊密圍繞“安全運營、服務提升”兩大核心，做好運營服務保障工作；繼續促進安全生產形勢穩定向好，力促安全質量管理水平再上一個新臺階。
