2月12日，日本新一代新干線列車“ALFA-X”在日本仙臺(tái)站至新函館北斗站之間進(jìn)行了試運(yùn)行。據(jù)悉，此次進(jìn)行試運(yùn)行的列車最高時(shí)速可達(dá)360千米。
當(dāng)天，這款新型列車從仙臺(tái)站出發(fā)，大約在1個(gè)半小時(shí)后到達(dá)了新函館北斗站。
報(bào)道稱，此次試運(yùn)行主要是為了檢測(cè)這款列車是否能在冬季的北海道正常行駛，此外，還計(jì)劃對(duì)列車在駛出連接日本本州島與北海道島的青函隧道時(shí)，能否適應(yīng)急劇下降的北海道的溫度和濕度，并確認(rèn)這些因素對(duì)車輛的影響。此次試運(yùn)行計(jì)劃于2月底結(jié)束。
據(jù)介紹，這款新型列車的最高時(shí)速可達(dá)360千米，預(yù)計(jì)于2030年投入使用。東日本鐵道公司研究開(kāi)發(fā)中心所長(zhǎng)淺野浩二表示，“我對(duì)于這款列車能否在冬季的北海道發(fā)揮性能抱有很高的期待，希望和北海道民眾一起對(duì)列車性能進(jìn)行檢測(cè)”。
全日本新聞網(wǎng)(ANN NEWS)此前對(duì)此的報(bào)道：
新干線E956型電力動(dòng)車組，又被官方稱為“ALFA-X”，是由東日本旅客鐵道(JR東日本)向川崎重工業(yè)與日立制作所訂購(gòu)的10節(jié)車廂編組實(shí)驗(yàn)性新干線列車。該列車將測(cè)試的技術(shù)，會(huì)整合至未來(lái)運(yùn)行時(shí)速最高可達(dá)360公里的新干線列車中。ALFA-X是“Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation”(鐵路試驗(yàn)前沿技術(shù)先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室)的縮寫，試車期間為2019年5月至2022年3月。
