7月24日，天津地鐵5號線預制軌道板在河間寶澤龍公司揭板試驗成功，標志著河間銀龍軌道有限公司生產的地鐵用裝配式無砟軌道板，將正式應用到該號地鐵上。此次試驗成功的預制地鐵軌道板，屬國內首個可以在地鐵施工現場成型的地鐵軌道板，技術居于國際領先水平。
來自天津地鐵集團、交建、鐵設、中鐵咨詢、北京鐵研、中鐵十一局等單位的專家及代表30余人參加揭板試驗。試驗現場，課題組匯報了關于預制軌道板揭板試驗工作情況，經過對試驗全過程的分析論證，結果顯示揭板后混凝土填充完整密實，切割斷面分布均勻，滿足設計及相關技術要求。產品具有安裝過程機械裝配化、工人數少，適應地鐵環境溫差變化大等優點。
據介紹，以往國內軌道板的應用，都需要相關公司在生產車間生產完成后，運送到施工基地。銀龍公司生產的這款軌道板，則可以在現場成型，還可縮短施工周期。同時，應用于地鐵后，把過去現場澆筑工藝改變為廠制裝配式工藝，從而提高了施工質量。經與會專家一致議定，此次揭板試驗成功。
據悉，河間銀龍軌道公司生產的預制軌道板將于本月底試鋪到天津地鐵5號線，線長為250米的中醫一附院站至李七莊站段。此次試驗，將加快這一技術推廣應用到國內其他地鐵項目上。
