7月26日曼谷市軌道交通棕線項目首次民意咨詢會，負(fù)責(zé)研究項目的政府部門向民眾、媒體介紹規(guī)劃情況，聽取民眾關(guān)于項目的意見，民眾則大多希望棕線盡快建成。
泰國交通部長阿空在會上說，曼谷市人口較多，加上大量的外國游客，如果不建設(shè)城市軌道交通，曼谷市交通擁堵難以解決。
他還說，棕線屬于曼谷市軌道交通線網(wǎng)中的輔線，目前還處于可行性研究的階段，將根據(jù)可行性研究結(jié)果決定項目采用重軌或單軌，目前來看可能會采用單軌，也未決定是政府獨資還是通過公私合營實施。
據(jù)研究項目的交通部下屬的交通運輸政策規(guī)劃辦公室介紹，棕線由曼谷市以北的暖武里府，終于曼谷市邦甲比（Bang Kapi)區(qū)，全長21公里，呈東西走向，連接現(xiàn)有的紫線、建設(shè)中的綠線北延線和即將開建的橙線。
棕線建設(shè)將利用10多年前建成的水泥柱，交通運輸政策規(guī)劃辦公室目前提出四套交通發(fā)展研究方案，包括只建設(shè)棕線、只建設(shè)高速公路、同時建設(shè)棕線及高速公路等。
在場的民眾大多反對建設(shè)高速公路，要求只建設(shè)棕線，也有民眾要求同時建設(shè)棕線和高速公路，但應(yīng)該做好配套設(shè)施，如設(shè)置自行車停車位。
交通運輸政策規(guī)劃辦公室回應(yīng)稱，將在下一步研究工作中考慮民眾意見，同時將繼續(xù)與沿線的社區(qū)召開咨詢會。
根據(jù)計劃，交通運輸政策規(guī)劃辦公室將在2018年6月前完成項目可行的實施方式研究、環(huán)境影響研究、聽取公眾意見及設(shè)計等方面工作。
