4月18日，由中鐵電氣化局承建的太焦鐵路河南段“四電”集成(通信、信號、電力、牽引供電)及相關工程接觸網第一桿在河南省焦作大沙河特大橋成功組立，揭開了太焦鐵路建設的新篇章。
當天上午9:30分，河南城際鐵路公司焦作指揮部指揮長張守山下達開工命令，現場施工負責人精準指揮，作業人員操作嫻熟、動作規范，隨著吊車臂緩緩轉動，首根接觸網支柱精準對位，成功組立。
據施工負責人介紹，在整個開工籌備過程中，項目部廣泛開展“抗疫情、保增長”主題活動，發揚“見縫插針、找縫插針、造縫插針”的精神，做到了人員迅速進場、物資籌備順利、機械及時到位，復工復產工作取得了階段性勝利。
太焦城際鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，與鄭焦城際鐵路共同構成鄭太高速鐵路，建成后將作為山西南面出口的主要客運通道，對促進晉豫兩省區域經濟協調發展，加快晉東南地區經濟轉型具有重要意義和作用。“四電”工程施工質量，關系到鐵路開通后列車運行安全和旅客乘坐舒適度及便捷性的體驗。中鐵電氣化局承建的管段正線全長33.411公里，設計時速250公里，設博愛、焦作2個車站，其中焦作站為站改工程。
開工儀式上，還舉行了太焦鐵路創建“黨員先鋒號”“工人先鋒號”活動啟動儀式暨“青年突擊隊”授旗儀式。焦作指揮部指揮長張守山，中鐵電氣化局集團副總經理、工會主席宋連持，中鐵電氣化局三公司黨委書記劉恩惠分別授旗，號召參建員工以此為契機發揮黨組織作用、發揚工匠精神，爭創優質工程，圓滿完成建設任務。
“太焦鐵路河南段‘四電’工程將與站前等其他單位‘共享工期’，同時完工，意味著沒有預留單獨作業時間。項目部開工即大干，計劃兩天內完成所有滿足條件的接觸網支柱組立，把疫情影響的工期搶出來，早日建成河南省‘米’字形快速鐵路網。”項目部黨工委書記柴紅旗說。
