向南深入天府新區(qū)腹地，向北延至韋家碾，成都地鐵1號(hào)線三期日前已經(jīng)通過(guò)專家評(píng)審，預(yù)計(jì)3月22日糖酒會(huì)開(kāi)幕前將正式開(kāi)通運(yùn)行，3月13日，記者作為首批體驗(yàn)者，登上了1號(hào)線三期列車。
同時(shí)，首次向媒體開(kāi)放的1號(hào)線三期，其沿線13個(gè)車站也首次在聚光燈下悉數(shù)亮相。
共設(shè)13個(gè)車站
連接中心城區(qū)與天府新區(qū)
1號(hào)線三期是成都軌道交通南北向骨干線的延伸線，線路全長(zhǎng)約17公里，共設(shè)地下車站13座，包括北段、南段、支線段三部分，其中北段設(shè)車站1座（韋家碾站），南段起于四河站，止于科學(xué)城站，設(shè)車站11座；支線段設(shè)車站1座（五根松站）。它將與現(xiàn)已運(yùn)行的地鐵1號(hào)線一期、二期共同形成地下的城市中軸線，有利于實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)的快速連接，對(duì)助推城市空間優(yōu)化，構(gòu)建“一心兩翼三軸多中心”的網(wǎng)絡(luò)化市域空間結(jié)構(gòu)，重塑城市經(jīng)濟(jì)地理起到重要作用。
共有4個(gè)重點(diǎn)藝術(shù)站
車站裝修主題為“天府新象”
據(jù)成都軌道集團(tuán)建設(shè)分公司介紹，為凸顯1號(hào)線三期對(duì)于成都“南拓”的重要意義，結(jié)合天府新區(qū)地域文化特點(diǎn)，車站裝飾裝修設(shè)計(jì)全程貫穿“天府新象”的設(shè)計(jì)理念，以滋潤(rùn)天府之國(guó)的岷江水系作為設(shè)計(jì)元素，以現(xiàn)代的表現(xiàn)手法抽象水網(wǎng)形態(tài)，通過(guò)線性燈光進(jìn)行呈現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)地下空間舒適、簡(jiǎn)潔、流暢的同時(shí)，旨在打造光影流動(dòng)的“天府新象”。
1號(hào)線三期的13座車站在裝修層級(jí)上將全線車站分為藝術(shù)重點(diǎn)站、藝術(shù)站、標(biāo)準(zhǔn)站三個(gè)層級(jí)。重點(diǎn)藝術(shù)站4座（西博城站、武漢路站、廣州路站、科學(xué)城站），藝術(shù)站4座（興隆湖站、華陽(yáng)站、紅石公園站、天府公園站），標(biāo)準(zhǔn)站5座（海昌路站，麓湖站，廣福站、韋家碾站、五根松站）。
全國(guó)首個(gè)花園中的地鐵站——西博城站。
西博城站位于天府新區(qū)中央公園內(nèi)，緊鄰西部博覽城及國(guó)際會(huì)議中心，距天府新區(qū)CBD僅1公里，地理位置十分關(guān)鍵。作為西南地區(qū)首個(gè)四線換乘站，擁有地鐵、公交、停車、商業(yè)等復(fù)合功能，交通能力可覆蓋整個(gè)城市的交通綜合體，博覽城綜合交通樞紐創(chuàng)新性地采用“泛公園”的概念，以化路為橋的方法，使樞紐兩側(cè)的公園毫無(wú)阻礙地連通。站內(nèi)主題藝術(shù)品《商賈文化》以時(shí)間及地理順序?yàn)檩S，講述成都與南絲綢之路的故事。
西博城站層與層間通過(guò)中庭貫通，豐富乘客體驗(yàn)，用視覺(jué)推移讓人們了解古代南絲綢之路沿途國(guó)家、了解現(xiàn)代世界貿(mào)易，展現(xiàn)南商賈文化的現(xiàn)代之路和歷史意義，也讓人們?cè)诹鬟B忘返間得以自由穿行橋下，在車站暢游其間。同時(shí)，將陽(yáng)光引入樞紐站廳并賦予自然的活力，達(dá)到人與歷史相遇，人與自然相遇，人與人相遇的舒暢。
“地下森林綠洲”——武漢路站
武漢路站是天府公園的門戶站點(diǎn)，位于天府中央公園的開(kāi)端。這座“離塵不離城”的公園是成都規(guī)模最大的城市公園，是天府新區(qū)“生態(tài)綠色發(fā)展”、“宜業(yè)宜商宜居”總體規(guī)劃思路的重要體現(xiàn)。該車站裝修設(shè)計(jì)借鑒中央公園地面景觀，充分利用車站的超高空間進(jìn)行打造。利用柱面和天花創(chuàng)意出抽象的大樹(shù)造型，形成具有統(tǒng)率力的空間張力。墻面縫隙中不經(jīng)意出現(xiàn)的“樹(shù)葉化石”為空間增添樂(lè)趣，形成別具特色的“地下森林綠洲”。
站內(nèi)主題藝術(shù)品《美麗天府》，結(jié)合成都天府新區(qū)的布局和對(duì)未來(lái)都市麗影的設(shè)想，通過(guò)蔚藍(lán)的天空、微波蕩漾的湖水、新城里的建筑群、霞光照耀的山巒、飛入的紅嘴相思鳥(niǎo)，融入西部博覽城建筑掠影，展現(xiàn)天府新區(qū)的藝術(shù)化、現(xiàn)代化、人文化、國(guó)際化，唯美的意境，蓬勃的都市，富氧下的生態(tài)新城，盡顯天府新區(qū)的美麗與生機(jī)，令人心曠神怡。
“城市之窗”——廣州路站
廣州路站位于西部博覽城南，是西博城站人流疏散的輔助站點(diǎn)，也是對(duì)外展示成都城市形象的窗口。站廳以博覽會(huì)的展陳展示為創(chuàng)意，融合空間、建筑、雕塑的藝術(shù)理念，柱面及連接區(qū)域構(gòu)思出的弧邊造型，形成“一步一景”的視覺(jué)效果。
全站使用間接照明，通過(guò)燈光來(lái)烘托整個(gè)空間的氛圍。站內(nèi)主題藝術(shù)柱《城市之窗》，分別從歷史、生態(tài)、美食、休閑四個(gè)角度來(lái)表現(xiàn)成都文化，以大熊貓、太陽(yáng)神鳥(niǎo)、芙蓉花、川劇變臉、蓋碗茶等成都標(biāo)志性元素作為藝術(shù)柱的主體畫面，鑲嵌“生態(tài)成都”、“美食成都”等成都最具代表性的圖案與文字作為畫面組成元素，體現(xiàn)天府文化的豐富內(nèi)涵，成為展示成都乃至四川形象的“城市之窗”，推開(kāi)窗即能感受成都的沉淀和開(kāi)放，向中外友人展現(xiàn)天府文化的深厚底蘊(yùn)。
“創(chuàng)新科技·創(chuàng)想未來(lái)”——科學(xué)城站
科學(xué)城是1號(hào)線三期南段的終點(diǎn)站，也是成都科技創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研集聚區(qū)。基于“創(chuàng)新科技·創(chuàng)想未來(lái)”的出發(fā)點(diǎn)，站廳裝修選取了高反射磨砂材質(zhì)體現(xiàn)科技的氛圍，特意在吊頂預(yù)留出藝術(shù)品位置。大膽創(chuàng)新采用LED燈光藝術(shù)裝置模擬出神秘浩瀚的星空，體現(xiàn)探索宇宙的終極科學(xué)精神，并以不同層級(jí)的色彩區(qū)分付費(fèi)區(qū)（藍(lán)色）與非付費(fèi)區(qū)（白色），增強(qiáng)導(dǎo)向功能的同時(shí)豐富了空間層次，提升了乘客的體驗(yàn)感受。
站內(nèi)藝術(shù)品天花《星空遨游》，通過(guò)對(duì)浩瀚星海，宇宙萬(wàn)物變化多端、奧妙無(wú)窮的呈現(xiàn)，體現(xiàn)科技創(chuàng)新發(fā)展正在慢慢拉近人類與太空的認(rèn)知距離，藍(lán)色調(diào)的星空設(shè)計(jì)與站廳的藍(lán)色主題裝修相互融合，變幻的燈光與閃爍的星空畫面，連續(xù)不斷的動(dòng)態(tài)展示顯得科技感十足，展現(xiàn)宇宙的神秘和幽遠(yuǎn)，贊美人類對(duì)浩瀚宇宙不斷追求的科學(xué)精神。
人性化設(shè)計(jì)
約有一半車站都設(shè)有母嬰室
同時(shí)，1號(hào)線三期的車站也有頗多人性化設(shè)計(jì)。
據(jù)建設(shè)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提升地鐵出行體驗(yàn)，1號(hào)線三期掀起新一輪“廁所革命”，優(yōu)化衛(wèi)生間內(nèi)部設(shè)施布局，合理增加蹲位與洗手臺(tái)數(shù)量，提高衛(wèi)生間服務(wù)效率與質(zhì)量，解決了早期地鐵衛(wèi)生間擁擠不堪的問(wèn)題。同時(shí)，在部分周邊不易出現(xiàn)母嬰室的公園站點(diǎn)或換乘站點(diǎn)，都設(shè)置了母嬰室，設(shè)置密度達(dá)到約50%。
“乘客上下行時(shí)，也能感受到輕松一些。”上述負(fù)責(zé)人介紹，平均每站的電扶梯數(shù)量由原1號(hào)線一期開(kāi)通時(shí)的5.29臺(tái)提升至二期的9臺(tái)，三期已全面升級(jí)至平均每站13.08臺(tái)，減輕了地鐵乘客上下行的負(fù)擔(dān)，消除了攜帶大件行李出行乘客的顧慮。
