3月13日上午，“中車制造”鉸接式市域動車組在馬來西亞吉隆坡國際機場線上線運營。馬來西亞來了一個豪華團隊助陣，他們是馬來西亞交通部長廖中萊、副部長阿齊茲以及ERL機場快線運營公司主席納茲米。他們不僅參加運營儀式，還登車試乘。
馬來西亞首都吉隆坡位于赤道附近，平均溫度在30度左右，一年中有9個月處于雨季。設計者充分考慮當地特殊的自然氣候環境，提高列車密封等級，車頂設計利于排水，車頂裝載避雷設備，同時加載大功率空調，確保客室內始終保持23—24度，所以該車又被稱為“赤道動車組”。
這批鉸接式市域動車組共有6列，每列車4輛編組，最高運營速度為每小時160公里，達到了“準高速”級別。
車輛的牽引、制動、網絡控制等核心系統皆為自主研發，具有高速、穩定、低噪音的特點。與常見的動車組不同，列車采用了獨特的鉸接式結構。其最大的優點是減少了轉向架的使用，不僅可以降低車輛重量和制造成本，還可以提高列車整體性，減少縱向沖擊力，使列車更加平穩和安全。由于此項技術在國內較少使用，所以設計人員在車體和轉向架的研制上進行了諸多創新，填補了國內鉸接式動車組研發中的多項空白。
在鐵路總公司的牽頭組織下，中車正積極參與馬新高鐵的競標工作。此次鉸接式市域動車組的上線運營，將是一次向馬來西亞政府和民眾展示軌道交通裝備發展成就的良好契機。
