3月19日20時32分，倒春寒天氣讓江西各地“陰晴不定”，在京九鐵路江西南昌至九江區段的施工現場，工人們在寒風大雨的環境下進行更換枕木施工作業。至此，京九鐵路江西區段的第一次換枕施工“火熱”開啟。據了解，京九鐵路于1996年9月1日建成通車，是八縱八橫骨干鐵路之一，該路線不僅承擔著祖國南北的客貨運輸，還承接著東西向客貨交流的跨線運輸是我國鐵路網中的一條繁忙鐵路干線，全長2553公里。
由于枕木是承載鋼軌與列車重要部件，列車在行駛時，車輛的自身重量通過鋼軌傳遞給枕木，所以枕木的損耗程度關于列車的運行安全。隨著目前鐵路的運輸能力不斷優化與提升，該區段原已使用達21年的鐵路枕木，已無法滿足現階段鐵路提速與重載貨物列車運輸需求，尤其在汛期，對枕木進行更換還將進一步提升鐵路線路穩定性，為列車運行提供安全保障。
據了解，此次施工由南昌局集團公司鷹潭工務機械段承擔，據施工負責人張安全介紹，換枕施工必須在175分鐘的封鎖時間完成，更換新枕過后，將有效提高軌道結構強度，從而與鐵路提速重載發展需求匹配，能夠為鐵路運輸安全提供強有力的保障。
