2018年6月，德國(guó)法蘭克福在經(jīng)過(guò)第一次招標(biāo)失敗后重新發(fā)布招標(biāo)信息，將為三個(gè)城市（法蘭克福、科特布與斯勃蘭登堡）采購(gòu)24列全新有軌電車，并包括21列的增購(gòu)選項(xiàng)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日，德國(guó)地區(qū)法院宣布：招標(biāo)機(jī)構(gòu)可選擇捷克斯柯達(dá)提供全新的低地板有軌電車。
據(jù)悉，平均每列新車價(jià)格為250萬(wàn)歐元。
正文——招標(biāo)背景
第一次招標(biāo)
2015年，德國(guó)法蘭克福宣布采購(gòu)全新低層有軌電車。捷克斯柯達(dá)與波蘭Solaris分別提出了報(bào)價(jià)。但是由于報(bào)價(jià)方案，招標(biāo)項(xiàng)目停止。
第二次招標(biāo)
2018年6月，德國(guó)法蘭克福在經(jīng)過(guò)第一次招標(biāo)失敗后重新發(fā)布招標(biāo)信息，將為三個(gè)城市（法蘭克福、科特布與斯勃蘭登堡）采購(gòu)24列全新有軌電車，并包括21列的增購(gòu)選項(xiàng)。
在本次招標(biāo)中，邀請(qǐng)多家國(guó)際列車制造商參與，其中包括：捷克斯柯達(dá)、波蘭Solaris、波蘭PESA.、加拿大龐巴迪、德國(guó)西門(mén)子等。
2019年春季，共有3家國(guó)際列車商參與競(jìng)爭(zhēng)。
2019年10月，招標(biāo)結(jié)果公布。
隨后，有競(jìng)爭(zhēng)者提出申訴。
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