4月26日，從鐵建電氣化局集團有限公司了解到，在位于新疆中部、天山南麓的庫爾勒，鐵建電氣化局集團第一工程有限公司（以下簡稱“鐵建電氣化局一公司”）施工人員在新建的鐵路線上立起了電氣化接觸網第一桿，這標志著格爾木庫爾勒鐵路（以下簡稱“格庫鐵路”）電氣化工程全面動工興建。
格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒市，線路全長1211.9公里，其中新疆境內708公里，青海省境內503.9公里，建設標準為國鐵I級電氣化單線鐵路，設計時速每小時120公里，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線，預計2020年底開通。格庫鐵路電氣化工程(接觸網、牽引變電、電力)新疆段和青海段分別由鐵建電氣化局一公司和南方公司承建。
據介紹，格庫鐵路風沙嚴重，氣候異常干旱、寒冷、多風少雨、沙塵天氣居多，自然環境惡劣，其中161正線公里海拔高度在2000米至3500米之間，屬高原缺氧。鐵建電氣化局集團一公司工程技術人員針對惡劣自然環境和橋隧比重大、交叉作業干擾頻繁等施工困難，編制安全施工方案，組織施工人員施工，確保打造精品工程。
據悉，格庫鐵路是又一條入疆大動脈。是連接青海、新疆兩省區，是南疆地區與內地的一條便捷鐵路通道，同時也是西部地區重要的鐵路網干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一，是通往西亞、地中海和黑海地區的陸路運輸大通道，對完善西部地區尤其是青海和新疆兩省區的鐵路網結構，推動兩地經貿往來、資源開發等具有重要意義。
鐵路建成通車后，從庫爾勒至格爾木將不再繞行西寧，鐵路運行里程將縮短約1900公里，將由原來的26小時縮減至12小時，為沿線居民出行提供了便利。
