日前，由鐵建自主研發(fā)生產(chǎn)的“波麗娜”號盾構(gòu)機破土而出，鐵建莫斯科地鐵西南線項目首條隧道——斯拉夫世界站至秋列涅夫?qū)④娬居揖€隧道順利貫通，地鐵技術(shù)方案、盾構(gòu)設(shè)備和管理模式在國外整體實踐再獲佳績。
據(jù)悉，該項目位于連接科穆納爾卡新城和莫斯科中心城市的科穆納爾卡線上，是繼鐵建承建我國首個歐洲地鐵工程莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段后，實現(xiàn)滾動發(fā)展的又一地鐵項目，工程主要包括三站（秋列涅夫?qū)④娬尽⑺估蚴澜缯尽ⅠR梅里站）三區(qū)間及附屬結(jié)構(gòu)，線路總長約6.5公里，投資額約合人民幣28億元。這條地鐵是連通莫斯科中心城市和科穆納爾卡新城的重要輻射線路，建成后將與環(huán)線線路實現(xiàn)換乘，極大緩解莫斯科中心城市的交通壓力，促進(jìn)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)人員流動，進(jìn)一步推動本區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化等多方面交流，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有深遠(yuǎn)影響。
據(jù)介紹，掘進(jìn)采用的6.28米土壓平衡盾構(gòu)機，此前曾在莫斯科地鐵西南段項目中成功貫穿極寒環(huán)境，使制造閃光“一帶一路”。當(dāng)時，5臺盾構(gòu)機以俄羅斯家喻戶曉的熱播劇《爸爸的女兒們》中5個女兒的名字命名，分別為波麗娜、瑪利亞、達(dá)利亞、耶甫蓋寧和加麗娜。根據(jù)盾構(gòu)機真機1:16比例制作的盾構(gòu)機模型還在“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”中向公眾展出，在中俄都成了“網(wǎng)紅”。進(jìn)入2020年，盾構(gòu)機“姐妹”帶著功勛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新戰(zhàn)場。項目部不斷優(yōu)化管理辦法，利用當(dāng)?shù)厝瞬攀袌龌攸c，打造國際化項目團(tuán)隊，提升施工管理效率，創(chuàng)造了43天始發(fā)3臺盾構(gòu)機施工速度，各項指標(biāo)領(lǐng)先全線。
斯拉夫世界站至秋列涅夫?qū)④娬居揖€隧道長826米，“波麗娜”號盾構(gòu)機始發(fā)后，曲線下穿修建于1960年的雙向10車道莫斯科環(huán)城公路。為保障當(dāng)?shù)匕偃f人交通出行不受影響，鐵建組織中俄專家多次研討，制定了專項技術(shù)方案，并一次通過業(yè)主審批。項目設(shè)置11個監(jiān)測點，安排專人24小時輪班值守監(jiān)控，加強沉降觀測，及時調(diào)整掘進(jìn)各項參數(shù)，并對盾構(gòu)司機與掘進(jìn)班組實行嚴(yán)格技術(shù)交底。最終，歷時33天實現(xiàn)了“零沉降”穿越莫斯科環(huán)城公路影響區(qū)域。
在項目建設(shè)過程中，地鐵技術(shù)方案逐漸被莫斯科地鐵建筑行業(yè)接納。該區(qū)間隧道掘進(jìn)至接收井103米處，地層為軟弱富水層，項目部采用混凝土箱體接收工藝，在西南段箱體實踐基礎(chǔ)上，優(yōu)化改造整塊“砂漿體”，有效止水且加固土體，保障了工期和接收安全，節(jié)約了施工成本，這是該工藝?yán)^莫斯科地鐵西南段項目之后在莫斯科第二次運用。近期，莫斯科市市長索比亞寧在視察該項目時，對項目克服疫情影響穩(wěn)步推進(jìn)施工表示肯定。
在該區(qū)間隧道掘進(jìn)期間，正是莫斯科新冠肺炎疫情蔓延階段，加大了在空氣流通不暢的隧道內(nèi)長時間工作感染風(fēng)險。鐵建結(jié)合莫斯科當(dāng)?shù)匾咔榉揽匾螅扇【W(wǎng)格化管理模式，同時調(diào)整人員組織模式，采用“盾構(gòu)司機組織外籍盾構(gòu)司機與外籍掘進(jìn)班組”施工模式，增加俄籍盾構(gòu)司機及掘進(jìn)班組人員數(shù)量，增加排班作業(yè)頻次，進(jìn)一步減少員工在隧道內(nèi)持續(xù)工作時間。此外，項目部定期發(fā)放防疫物資，實行進(jìn)出場工人體溫檢測登記制度，嚴(yán)格控制聚集性作業(yè)人員，使中俄籍員工生命健康安全得到有效保障。
為保證工程質(zhì)量和安全，加快施工進(jìn)度，項目部與作業(yè)班組簽訂了“盾構(gòu)施工激勵方案”和安全責(zé)任書，設(shè)定每班掘進(jìn)基數(shù)，獎優(yōu)懲怠、當(dāng)天兌現(xiàn)，最終在工期壓縮情況下如期完成隧道掘進(jìn)目標(biāo)。同時，項目部堅持循環(huán)作業(yè)，土方開挖、鋼支撐架設(shè)和盾構(gòu)施工同步推進(jìn)，組建多國人員聯(lián)合掘進(jìn)隊，有效規(guī)避了勞務(wù)人員受疫情影響無法進(jìn)場問題，保持生產(chǎn)進(jìn)度，如期完成盾構(gòu)機吊裝及下井調(diào)試等節(jié)點目標(biāo)，僅用3個月便完成了首塊頂板澆筑，以速度領(lǐng)跑全線。
如今，項目部掘進(jìn)施工由、俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等多國人員共同開展，“聯(lián)合部隊”經(jīng)過磨合，工效已遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)亍Ｔ谀箍埔咔閲?yán)峻形勢下，為當(dāng)?shù)卦黾恿?00多個就業(yè)崗位。
