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『浙江』新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段初步設(shè)計獲批復(fù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-05-09  來源:浙江省發(fā)改委  瀏覽次數(shù):378

5月8日獲悉,浙江省發(fā)展和改革委發(fā)布了《關(guān)于新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段核準(zhǔn)的批復(fù)》,據(jù)批復(fù)顯示杭溫鐵路義烏至溫州南(含)段,正線長218.261公里,其中義烏站至永嘉站新建正線長度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺溫鐵路16.821公里。其中,焦坑隧道段站前工程按浙江省發(fā)改委浙發(fā)改設(shè)計〔2017〕1號文批復(fù)意見執(zhí)行。設(shè)計行車速度350公里/小時。


建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容


(一)杭溫鐵路義烏至溫州南(含)段,正線長218.261公里,其中義烏站至永嘉站新建正線長度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺溫鐵路16.821公里。其中,焦坑隧道段站前工程按我委浙發(fā)改設(shè)計〔2017〕1號文批復(fù)意見執(zhí)行。


(二)義烏站杭溫鐵路與杭長客專上、下行聯(lián)絡(luò)線,合計線路長5.528公里;永嘉站上行疏解線,線路長4.02公里。


(三)溫州南動車所、溫州南站改擴(kuò)建工程等配套工程。


(四)規(guī)劃甬金聯(lián)絡(luò)線、金義城際鐵路與本項目同步實施工程;長源村線路所預(yù)留溫州東站方向聯(lián)絡(luò)線與本項目同步實施工程。


主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)


(一)鐵路等級:高速鐵路。

(二)正線數(shù)目:雙線。

(三)正線線間距:5米。

(四)設(shè)計行車速度:350公里/小時。

(五)最小曲線半徑:一般7000米,困難5500米。

(六)最大坡度:20‰,困難條件下不大于30‰。

(七)到發(fā)線有效長度:650米。

(八)調(diào)度指揮系統(tǒng):調(diào)度集中。

(九)列車運行控制方式:自動控制。

(十)最小行車間隔:近期按4分鐘設(shè)置,遠(yuǎn)期滿足3分鐘條件。


杭溫鐵路采用跨線列車與本線城際列車共線運行的運輸組織模式,中長途跨線客流組織大站直達(dá)列車,本線城際客流組織開行大站直達(dá)列車和交錯停站列車。


本段共設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉(溫州北)及溫州南等7個車站。其中永嘉(溫州北)、溫州南站為客運始發(fā)站,義烏和橫店站為具備始發(fā)功能的客運中間站,磐安、仙居、楠溪江3個站均為一般客運中間站。


本項目總概算按3830752萬元控制(含暫計列綜合開發(fā)用地費用177000萬元以及預(yù)留甬金聯(lián)絡(luò)線、金義城際鐵路、長源線路所溫州東站方向聯(lián)絡(luò)線等同步實施工程投資,比發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2697號核準(zhǔn)批復(fù)投資估算390.1億元減少1.8%),其中靜態(tài)投資3394229萬元、建設(shè)期貸款利息193300萬元、機(jī)車車輛(動車組)購置費240000萬元、鋪底流動資金3223萬元。


 
 
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