近日獲悉，新建西南沿邊鐵路普洱至蒙自段預(yù)可研報(bào)告順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)估。
評(píng)估會(huì)議由北京華協(xié)交通咨詢有限公司主持，中鐵二院匯報(bào)了預(yù)可研報(bào)告編制情況，各參會(huì)單位結(jié)合實(shí)際提出了意見(jiàn)建議，專(zhuān)家組反饋了評(píng)估意見(jiàn)。會(huì)議一致通過(guò)了中鐵二院編制的預(yù)可研報(bào)告，一致同意項(xiàng)目建設(shè)的重要性和必要性，原則同意項(xiàng)目的主要設(shè)計(jì)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)。
新建西南沿邊鐵路普洱至蒙自段位于云南省西南部地區(qū)，西端起于“茶馬古道”之城普洱市思茅區(qū)，由在建的玉溪至磨憨鐵路普洱站引出，向東途經(jīng)“雞鳴三國(guó)”的普洱市江城縣、“哈尼山鄉(xiāng)”紅河州綠春縣、“元陽(yáng)梯田甲天下”的元陽(yáng)縣、“錫都”個(gè)舊市、“過(guò)橋米線之鄉(xiāng)”蒙自市，接軌于蒙自北站，與玉磨鐵路、彌勒至蒙自客專(zhuān)、西南沿邊鐵路臨滄至普洱段及蒙自至文山段相接，是泛亞中通道和泛亞?wèn)|通道的連接線，是西南沿邊鐵路的重要組成部分，是連接滇西與滇南地區(qū)的旅游“黃金線”，是云南省沿邊地區(qū)與北部灣等沿海地區(qū)間客貨交流的快捷通道。
該項(xiàng)目定位為一條客貨并重的區(qū)際干線鐵路，設(shè)計(jì)為國(guó)鐵I級(jí)，單線，速度目標(biāo)值為160公里，線路全長(zhǎng)302.273公里，其中普洱市境內(nèi)112.85公里、紅河州境內(nèi)長(zhǎng)189.423公里，全線共設(shè)車(chē)站23個(gè)、正線橋梁44座、正線隧道42座，橋隧比91.5%。項(xiàng)目預(yù)估算總額為288.9903億元，其中靜態(tài)投資262.7896億元，平均每正線公里靜態(tài)投資指標(biāo)為0.8693億元。
