當地時間8月1日，阿根廷政府決定恢復此前因財政預算而推辭的電動車組（EMU）采購招標，共計169列，項目價值28億美元。
目前，政府已任命項目委員會的三名成員，負責分析項目招標方案，將重新召開招標。
注：EMU列車采購項目將運行在布宜諾斯艾利斯周邊，將與圣馬丁線電氣化項目招標項目配合。
正文——列車采購曾受阻
項目背景
2017年12月，阿根廷交通部正式宣布圣馬丁線電氣化項目招標。根據政府的項目計劃，通過將線路電氣化改造、升級改造線路基建、裝配全新的信號與通訊系統，使升級后的線路并入布宜諾斯艾利斯都市區域快車網絡（RER）項目中。
與此同時，政府計劃采購全新電動車組，共169列。全新電動車組將運行在布市區域快車網絡中。
2018年12月。阿根廷政府于突然宣布取消采購169列電動車組的計劃，改由采購70列車電動車組代替，這導致政府計劃的RER項目處于暫停狀態。
不斷推遲
由于圣馬丁線電氣化鐵路項目不斷延期，使得70列車采購項目也變得前途未卜。項目自2018年12月開標以來，評標結果也遲遲沒有進展。
上次投標公司
德國西門子、加拿大龐巴迪、西班牙CAF、西班牙Talgo、日本日立等均未參與投標，最終參與名單如下：
法國阿爾斯通
俄羅斯TMH
阿根廷VemerkiperIngeniería
相關項目簡介——圣馬丁電氣化項目
項目內容
改造路段：雷蒂羅至皮拉
線路全長：56.44公里
工程改造
對既有線路進行電氣化改造——25KV
配備全新電動車組，運行在布宜諾斯艾利斯都市區域快車網絡項目中（RER）
翻新軌道、新建高架路段等工程
配備全新的信號系統，ATS系統
參與投標聯合體
中鐵國際、通號與SUPERCEMENTO公司聯合體金額：$14.782.990.579,97
鐵建聯合體金額$15.521.550.609,00
德國西門子聯合體金額：$16.084.757.595,83
法國阿爾斯通聯合體金額：$17.300.655.078,55
DYCASA公司與ASTALDA公司金額：$18.018.638.753,01
