5月30日上午，河南省十三屆人大常委會第三次會議聽取了河南省政府關于河南省米字形高鐵建設情況視察報告落實情況的報告。
2017年底河南鐵路營業里程達5470.26公里
根據報告，截至2017年年底，全省鐵路營業里程達到5470.26公里，其中高速鐵路1307.91公里，城際鐵路171公里。
其中，“三縱五橫”(三縱：京廣、京九和焦柳鐵路，五橫：晉豫魯、新菏兗日、隴海、孟平-漯阜、寧西鐵路)國鐵干線網全部實現了復線電氣化，技術裝備水平居全國前列，有力支撐了全省經濟社會發展。
鄭州南站站房計劃6月開工建設
最新數據顯示，截至2018年4月底，鄭萬、鄭合(鄭阜)、太焦、鄭濟高鐵分別完成概算總投資的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。
備受關注的鄭州南站已開工建設，站場用地征拆工作基本完成；站房(售票廳、候車廳等建筑)初步設計抓緊推進，計劃6月開工建設。鄭州東動車所、商合杭高鐵、蒙西至華中鐵路等項目建設進展順利。
2019年，鄭萬河南段將建成
鄭萬高鐵是鄭渝鐵路的重要組成部分，全長818公里，是西南地區至華中、華北地區的快速客運通道。這條高鐵的河南段將于明年建成。
報告中顯示，河南省將確保鄭萬、鄭合(鄭阜)、商合杭高鐵河南段2019年建成，太焦、鄭濟高鐵鄭州至濮陽段2021年年底建成。同時，河南省還將與鐵路總公司加強溝通，加快鄭濟高鐵濮陽至濟南段前期工作，力爭2018年開工建設。
普速鐵路網也將進一步完善。河南省將確保蒙西至華中鐵路煤運通道2020年建成，三門峽至江蘇洋口港鐵路(河南段)2022年建成，加快形成“四縱六橫”普速鐵路網格局。
鄭州鐵路樞紐功能進一步提升
做好硬件建設，提升鐵路樞紐功能——河南省將全力加快鄭州南站站場建設，確保鄭萬、鄭合(鄭阜)高鐵按期建成通車，力爭站房和動車所等工程2021年建成。
對鄭州樞紐瓶頸路段進行擴能改造，2018年完成鄭州東動車所擴建工程，配套建設洛陽、商丘、濮陽等動車存放檢修設施，確保以鄭州為中心的米字形高鐵網運能充分發揮、運輸效率全面提升。
此外，適時建設鄭州南站高鐵物流基地、圃田(占楊)一級物流基地、薛店二級物流基地等項目，促進鐵路運輸提質增效。
鄭州與其他省轄市的距離，也將因“城際鐵路”而越來越近，有序推進城際鐵路建設。加快鄭州機場至鄭州南站城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路延長線、鄭州機場至許昌市域鐵路建設，以市縣政府為主導推進新鄉至焦作城際鐵路等具有高速鐵路連接線功能的項目前期工作。
