日前，雅萬高鐵全線1號、2號、4號3個梁場先后開始持續(xù)架梁，標(biāo)志著雅萬高鐵箱梁架設(shè)施工全面展開，工程施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
雅萬高鐵全長142.3公里，共設(shè)有3個梁場，其中1號梁場位于線路里程DK28處，占地面積約20公頃，由電建雅萬高鐵項(xiàng)目部一分部承建，是全線最大梁場；2號梁場位于線路里程DK59處，由電建雅萬高鐵項(xiàng)目部二分部承建；4號梁場位于線路里程DK126處，由中鐵雅萬高鐵項(xiàng)目部二分部承建，是高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”，梁場全面實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、工廠化、信息化建設(shè)。3個梁場順利開架，為后續(xù)橋面、無砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是雅萬高鐵建設(shè)的重大進(jìn)展。
為確保架梁順利，印尼高鐵合資公司、承包商聯(lián)合體、監(jiān)理咨詢聯(lián)合體以及當(dāng)?shù)馗咚俟饭芾砭值葐挝?，?個梁場作了架梁前安全評估和架梁資料評估。各單位還組織開展了運(yùn)送架梁交通模擬演練，確保施工萬無一失。
雅萬高鐵項(xiàng)目是高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目建成通車后，從雅加達(dá)至萬隆的時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右。
