9月22日，中鐵磁浮重組工作部署會在成都召開。中鐵工業黨委書記、董事長易鐵軍出席會議并講話，中鐵寶橋黨委書記、董事長洪軍主持會議。中鐵磁浮科技黨委書記、執行董事王守峰參加會議。會議宣讀了中鐵工業將中鐵磁浮科技、中鐵磁浮發展并入中鐵寶橋的決定。
易鐵軍指出，一是要統一思想，堅定不移的貫徹中鐵工業黨委的戰略意圖。二是要堅定信心，持續堅定推進磁浮產業落地。三是要加快發展，實現寶橋產業多元化。四是要進一步加強黨的建設，發揮企業黨組織作用。
洪軍、王守峰分別作表態發言，表示堅決貫徹執行中鐵工業戰略布局，堅決擁護關于中鐵磁浮科技的重組決定。
中鐵高新工業股份有限公司(簡稱“中鐵工業”)隸屬中鐵，第一大股東為中鐵二局建設公司，是中鐵優化國有資本配置,推動產業聚集和轉型升級,重組整合中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工和中鐵裝備成立的A股上市公司。
中鐵磁浮科技（成都）有限公司隸屬于上市公司“中鐵高新工業股份有限公司”（“中鐵工業”），由中鐵工業與中鐵二院合資成立，是以磁浮技術研究和磁浮列車研制為核心，融新型軌道交通領域高新技術研究、高端產品研發、車輛制造與安裝、工程技術服務等于一體的科技創新型企業。
中鐵磁浮發展：2019年4月29日，中鐵磁浮發展有限公司在江蘇省徐州市高新區成立，注冊資本金3億元，是中鐵高新工業股份有限公司（SH.600528）的全資子公司，主要從事磁浮車輛與線路系統的設備研制等業務。
延伸閱讀：時速600公里高速磁浮道岔通過出廠驗收
9月21日，由中鐵工業所屬中鐵寶橋自主研發的時速600公里高速磁浮道岔，在陜西寶雞順利通過中車青島四方機車車輛股份有限公司組織的出廠驗收，準予出廠進行現場安裝和調試。
據悉，時速600公里高速磁浮道岔是國家“十三五”重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項研究內容之一，中鐵工業所屬中鐵寶橋承擔了時速600公里高速磁浮道岔系統的設計、制造、安裝任務。該道岔為單開可撓型右開道岔，全長近80米，寬近3米，轉轍距近4米，直向通過速度達600公里/小時。
據專家介紹，這組道岔的研制是一次“無人區”的“創造”，實現了“領跑世界”的研發目標。在研制過程中，通過研發智能控制系統，保證了道岔在轉轍過程中梁體彎曲應力最小；通過設計大剛度八跨連續可撓道岔，滿足了高速磁浮列車的通過性；制造過程中通過采用精密組焊和整體機加工工藝，有效保證了道岔梁的精度；通過制作專有工裝，實現了超長、超重、可撓式道岔梁結構件的整體空翻；通過采用道岔整體靜態組裝技術，模擬了實現線路軌通的要求，為今后參建時速600公里高速磁浮線路積累了寶貴經驗。
