10月21日，由中車（601766.SH）控股公司中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱“長客股份”）自主研發，時速400公里跨國互聯互通高速動車組下線。
目前，世界上主要有四大鐵路軌距標準，普通列車在采用不同軌距的國家間運行時，需要更換列車轉向架，費時費力。而時速400公里跨國互聯互通高速動車組裝有變軌距轉向架，在行進中就能實現變軌運行。這一“變形”功能，極大提高了鐵路跨國聯運效率。
該型號動車組還具備很強的環境適應性，能在零下50攝氏度至50攝氏度的溫度區間內運行，還可滿足不同國家、不同類型的牽引供電制式和鐵路運輸標準。
長客股份技術專家指出，基于這一項目形成的技術和產品平臺，我國企業可按照全球各地區技術標準、運營需求定制高速列車產品。
天眼查APP顯示，長客股份的前身長春客車廠始建于1954年，是我國最大的軌道客車生產基地，有鐵路客車和軌道車輛兩大生產系統，年新造鐵路客車和集中、分散動力型動車組1500輛以上，新造軌道客車950輛以上。
海外市場方面，2017年11月，長客股份在澳大利亞墨爾本設立亞太總部及軌道車輛工程研究中心。日前，由長客股份研制的澳大利亞悉尼雙層客車二期項目首列車已運抵悉尼并投入運營。
據介紹，2019年初，公司再次與澳洲合作伙伴唐納公司聯合獲得了澳大利亞悉尼城市雙層客車項目二期采購訂單，合同共包括17列雙層客車的研發和制造。截至目前，長客股份已與唐納公司合作累計為澳洲客戶交付732輛軌道客車。
