6月12日15時，一片95噸重、24米長的混泥土T型梁穩穩地落在衢寧鐵路半山特大橋橋墩上，標志著衢寧鐵路福建段首片橋梁架設成功，衢寧鐵路福建段正式進入鋪架施工階段。
據了解，衢寧鐵路北起浙江衢州市，途經浙江麗水市、福建南平市，南至福建省寧德市，全長379.2公里，為國家Ⅰ級單線鐵路，客貨共線，設計時速160公里。福建段正線全長172公里，于2015年9月開工建設，設車站14個，其中松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、蕉城為新建中間站；寧德站為既有杭深鐵路車站；茶平、小紹、地州、上墩、龜潭、油灣、倉西為會讓站。
衢寧鐵路北接滬昆、九景衢鐵路，中連浦梅和規劃的衢麗、溫武鐵路，南連杭深線。衢寧鐵路的建成將填補閩東北、浙西南地區路網空白，改善區域間交通運輸環境，結束閩東北地區松溪、政和、屏南、周寧等縣不通鐵路的歷史。衢寧鐵路的建成還將帶動沿線礦產、旅游等資源的開發，促進浙西南及閩東北部地區經濟社會發展，并對完善環三都澳區域交通路網、促進環三都澳區域發展、推動寧德“以路興港、以港興市”戰略實施和優化完善海西鐵路網布局具有重要意義。
黨的十八大以來，鐵路南昌局集團有限公司黨委全面加強黨的領導和黨的建設，充分發揮政治工作優勢，穩步推進在建鐵路項目，合福高鐵和向莆、廈深、贛瑞龍等一批高鐵線路的相繼投產，使福建成為全國首個市市通動車的省份。目前，福建省境內鐵路營業里程3187.1公里，其中時速200公里及以上鐵路營業里程1516.4公里。
