6月14日獲悉，武漢長江大橋13日至15日進行鐵路橋面更換鋼軌大型施工作業。鐵路武漢局集團有限公司所屬的武漢工務大修段、武漢電務段、武漢橋工段等單位，利用中午兩小時的列車運行間隙，更換長江大橋鐵路橋面下行1．2公里區段鋼軌。
武漢長江大橋是“萬里長江第一橋”，是全國重點文物保護單位。大橋建成通車60多年來，抵御多次較大洪水和輪船碰撞，被譽為“橋堅強”。目前，大橋每天通行10萬多輛汽車、300余列火車，是重要的城市過江通道和溝通南北鐵路的大動脈。
武漢鐵路部門相關負責人稱，此次施工作業主要涉及鋼軌更換、封口焊軌、現場探傷、信號設備檢修等作業項目。工務、電務等部門還將對換軌區段的軌距、水平等幾何尺寸和信號設備技術指標進行調試檢查，確保施工后線路達到通車條件。
武漢長江大橋待換區段的鋼軌為2010年鋪設的長鋼軌，達到使用年限和更換周期。此次更換的300米長鋼軌為P60型長鋼軌，采取無縫焊接技術，減少了鋼軌接頭間的撞擊，列車行駛更平穩，旅客乘車更舒適。
據介紹，為保證施工安全，鐵路部門通過現場攝像探頭傳輸的實時畫面，監控施工中的重點環節、關鍵部位以及通車后的列車和大橋狀況。武漢鐵路公安處民警強化施工現場的治安秩序維護，加大治安防范力度；并會同武警官兵強化長江大橋的巡查，對線路上的35個消防栓、19個消防桶、21個消防箱進行全面檢查。
