11月28日上午，北醒（北京）光子科技有限公司（以下簡稱“北醒”）與北京交通大學在京簽署戰略協議，北醒CEO李遠與北京交通大學教授、博士生導師，軌道交通控制與安全國家重點實驗室通信方向首席教授鐘章隊代表雙方簽署了戰略合作協議。北京市發展和改革委員會高技術產業處處長趙英俊，信息通信研究院科技委主任蔣林濤，原鐵道部總調度長徐嘯明，國家能源集團總經濟師賈晉中，原鐵路總公司運輸局副局長兼電務部主任劉朝英，原京沈鐵路客運專線京冀有限公司副總經理李國斌，鐵道學會副秘書長鄭深源，國鐵集團工電部通信主管姜永富，北京交通大學教授鐘章隊，佳訊飛鴻董事長林菁，佳訊飛鴻智能科技研究院董事長劉文紅，清華大學，北京交通大學，北京理工大學，國家鐵路集團，中科院計算所，國家能源集團，京投公司，各鐵路局集團公司，鐵科院等機構和院校的領導及專家出席。合作儀式由北京交通大學教授官科主持。
簽署框架協議現場合影
根據協議，雙方將圍繞激光雷達、物聯網、人工智能等技術在軌道交通運營維護領域展開深度合作。與此同時，還將共同建設軌道交通激光雷達智能感知實驗室，推動人工智能傳感器和軌道交通相結合的學科建設。雙方基于既有的成功合作經驗，實現智慧軌道交通在智能裝備與智能運維領域的自主可控和國產替代，助力新一代軌道交通的全自動運行與安全運營，踐行我國“交通強國”的發展戰略。
北醒作為國內最早一批自主研發和生產激光雷達的企業之一，其市場已覆蓋全球超過41個國家和地區，為全球前15大經濟體中的12個提供激光雷達產品及服務。北醒CEO李遠博士表示，憑借北醒在智慧軌道交通、智慧民航、智慧航運、機器人和無人機等多領域的成功經驗，公司將協助北京交通大學在相應學科建設和人才培養上提供支撐，通過高性能三維激光雷達的創新應用推動整個軌道交通行業走向智能化，為行業打造“儲備智庫”。
北京交通大學是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學。學校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協同創新中心”是國家首批14個認定的協同創新中心之一。目前學校已正式進入國家“雙一流”建設行列，重點建設“智慧交通”世界一流學科領域。北京交通大學教授鐘章隊表示，軌道交通發展的新一階段是智能化、智慧化。以激光雷達為核心的傳感器融合是智能軌交的重要組成部分，它為智慧化提供了高質量壞境感知的數據基礎。在5G時代，鐵路信息系統步入大專業，大融合，大創新格局。
北京交通大學教授鐘章隊發言
雙方簽署戰略合作協議后，共同發布了《雷達在軌交行業應用白皮書 (2020版) 》。（以下簡稱《白皮書》）。發布會上，佳訊飛鴻智能科技研究院專家介紹了《白皮書》的寫作背景和主要內容，北京交通大學教授鐘章隊進行了專家解讀。
北醒CEO李遠（右一）與北京交通大學教授鐘章隊（左一）合影
這是行業內第一部著眼于軌道交通場景下雷達技術綜合應用的白皮書，全面分析在創新驅動發展的新形勢下，傳統軌道交通網絡依靠雷達技術實現態勢感知，為實現安全可靠的城市交通運輸系統提供保障，展望智能軌道交通賦能新型科技城市的發展動向，以促進軌道交通行業的智能化應用水平不斷提高。
《白皮書》顯示，智能化作為軌道交通發展的一個重要方向，其目標便是借助類似雷達等新技術賦能智慧軌道交通系統的發展，提升城市軌道交通系統效率，構建都市圈綜合軌道交通網絡。激光雷達更是作為核心傳感技術，在構建“高精尖”產業，推動傳統軌道交通發展發揮了重要支撐作用。
下一步，北醒將繼續深耕智慧軌道交通行業，推動軌道交通向智能化發展。
