2019年8月，智利總統(tǒng)宣布：政府在兩周內(nèi)進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)，為“圣地亞哥（阿拉米達(dá)）—奇廉”鐵路采購(gòu)6列現(xiàn)代化雙動(dòng)力列車。
2019年9月，智利國(guó)家鐵路公司正式發(fā)布雙動(dòng)力列車采購(gòu)招標(biāo)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，鐵路公司正式宣布中車四方中標(biāo)“阿拉米達(dá)-奇廉”鐵路列車采購(gòu)項(xiàng)目，項(xiàng)目?jī)r(jià)值7000萬美元。其中包括，6列雙動(dòng)力列車（內(nèi)燃-電力），列車維保及車輛段設(shè)備。
根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目列車將于2022年開始交付，于2023年投入運(yùn)營(yíng)。
招標(biāo)內(nèi)容
國(guó)家鐵路公司采購(gòu)雙動(dòng)力列車——電力與內(nèi)燃，并擬采用歐標(biāo)的污染排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)家鐵路公司計(jì)劃通過采購(gòu)新的列車，使每日的運(yùn)營(yíng)服務(wù)由目前的2車次提高至12車次，并縮減單程時(shí)間。
列車配置
列車數(shù)量：6列
最高時(shí)速：160公里
運(yùn)營(yíng)模式
國(guó)家鐵路公司計(jì)劃以兩種方式運(yùn)營(yíng)該線路：
常規(guī)線路：停靠12站，單程4小時(shí)
快運(yùn)線路：停靠4站，單程3小時(shí)40分鐘
每日頻次：12班次
年客流量：80萬人次
運(yùn)營(yíng)公司：國(guó)家鐵路公司(EFE)下屬中部鐵路公司
鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目
預(yù)計(jì)總投資：1.15億美元，除采購(gòu)全新列車外，還包括基建更新，具體如下：
平交道口設(shè)備更新：74處
維保廠房與車輛段新建
高速道岔更新：150個(gè)
車站翻新改造
信號(hào)系統(tǒng)與通訊系統(tǒng)升級(jí)
旅客信息系統(tǒng)現(xiàn)代化改造
中車與智利國(guó)家鐵路公司
2018年10月，智利國(guó)家鐵路公司宣布中車四方股份公司聯(lián)合體中標(biāo)比奧比奧和阿勞卡尼亞大區(qū)共13列（36輛）軌道車輛采購(gòu)項(xiàng)目，包括10列3車編組電動(dòng)車組（EMU）與3列2車編組內(nèi)燃動(dòng)車組（DMU）。
2019年5月，智利國(guó)家鐵路公司與中車四方公司確認(rèn)，將增購(gòu)2列電動(dòng)車組，將項(xiàng)目中的電力列車總數(shù)提升至12列。
2019年12月，智利國(guó)家鐵路公司簽署阿拉米達(dá)－蘭卡瓜項(xiàng)目動(dòng)車組采購(gòu)合同，授予中車四方8列3車編組列車訂單。
