近日獲悉，為加快推進興義至百色鐵路前期工作，廣西自治區鐵建辦在南寧召開《新建鐵路興義至百色線規劃研究報告》審查會。鐵路經濟規劃研究院規劃所副所長、高級工程師黃慶佑出席會議并主持專家評審會。參加會議的有廣西自治區發改委、區國土廳、區財政廳，貴州省黔西南州鐵建辦，南寧局集團公司，廣西鐵投集團，中鐵二院，百色市人民政府、市發改委、市國土局、市鐵航辦，隆林縣政府、田林縣政府等單位相關負責人。
會議聽取了設計單位對項目規劃研究的匯報。興義至百色鐵路，規劃線路自擬建盤興鐵路興義南站引出，沿既有南昆線行進，經田林縣，接入云桂鐵路百色站，新建線路全長227.1公里。主要技術標準建議為新建雙線客運專線，時速目標值為250公里。與會人員對項目的線路走向、技術標準以及項目必要性和可行性進行充分討論和交流。與會專家對項目的必要性、建設方案、主要技術標準、運輸組織、經濟評價等方面進行了審查，肯定了線路的基本合理性，對設計中存在的不足也提出了合理建議。最后，專家組一致同意《報告》通過評審。
會議認為，隨著國家西部大開發戰略和“一帶一路”發展戰略的深入實施，貴州和廣西的鐵路建設獲得了長足的發展，南昆鐵路、滬昆高鐵、云桂高鐵等項目的建成，有力的促進了區域經濟發展，提升了交通競爭力，方便了沿線群眾出行，為沿線地區脫貧攻堅同步小康奠定了堅實基礎。但既有南昆鐵路為山區單線鐵路，技術標準低，運能飽和，難以滿足沿線進入新時代新發展的需要，人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾突出。興百鐵路是川渝、滇東、黔西及西北地區與廣西南寧及以遠地區旅客交流的便捷通道，是一條完善西部快速路網布局，承擔中長途客運為主、兼顧城際的區際快速鐵路客運通道。同時，該項目與南昆客專、規劃的成昆高鐵所形成的客運通道串連起我國北部灣城市群、滇中城市群和成渝城市群三大城市群，是北部灣地區和西南地區快速聯系的紐帶。該項目的建設，將把西南內陸與華南沿邊、沿?？诎毒o密的連成一體，促進西南地區的經濟發展和社會進步，加快脫貧致富，造福西南各族人民，增進民族團結，實現與全國同步建成小康社會的目標，都具有十分重要的意義。
貴州鐵建辦主任鄧勤田應邀率鐵建辦業務科、協調科有關負責人參加會議。會上，鄧勤田指出，興百鐵路是黔西南和百色進一步落實《左右江革命老區振興規劃》關鍵項目，是貫徹落實十九大精神，化解老少邊窮地區發展不平衡不充分矛盾的重大項目，對促進兩市州共建合作產業園區以及旅游資源開發，進一步加強兩市（州）的經濟協作有著重要意義。同時，百色至興義高速鐵路為西部地區提供又一條西南內陸地區通往北部灣地區縱向快速客運通道，對促進西南內陸地區與北部灣地區人流、信息流的交換，帶動西南貧困地區扶貧開發，助力革命老區社會經濟快速發展有著重要作用。黔西南將與百色市緊密協作，積極向上級匯報爭取，借助左右江革命老區振興規劃實施聯席會議、泛珠三角區域合作行政首長聯席會議等平臺，共同推進項目前期工作，力爭項目納入相應規劃立項建設。
