6月14日，港特區(qū)立法會三讀通過《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》這預示著廣深港高鐵離正式開通也越來越近有望在今年9月通車！
“一地兩檢”獲通過
香港特區(qū)立法會14日三讀通過《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》，“一地兩檢”在香港的本地立法程序基本完成。《條例草案》在遞交行政長官簽署并于特區(qū)政府憲報刊登后，將正式生效成為法律在香港實施。
《條例草案》生效后，廣深港高鐵香港段西九龍站將實施“一地兩檢”的通關程序，這意味著乘客可在西九龍站站內(nèi)一次性地完成清關、出入境及檢驗檢疫的手續(xù)，從香港通過高鐵一站直達內(nèi)地18個站點。
廣深港高鐵香港段始自香港西九龍站，全長26公里，由特區(qū)政府出資并委托港鐵公司規(guī)劃和建設，工程目前已完成99.6%。廣深港高鐵香港段列車已于4月1日起進入試運行階段，預計將于今年年內(nèi)正式開通運行。
這香港西九龍總站--福田站：80港幣
票價方面，2018年1月中旬香港方面已公布了廣深港高鐵香港段日后開通后的部分票價情況，若以今年1月中旬的匯率折算，從香港西九龍站至福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站，票價分別為港幣80元(按3月26日匯率折算，約為人民幣64.3元)、港幣90元(約為人民幣72.3元)、港幣210元(約為人民幣168.8元)及港幣260元(約為人民幣209元)。
深圳?香港：14分鐘時間
短途列車共設7個站點，廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站，貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個城市。
長途列車則可直達北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭等城市。
在班次方面，香港往福田、深圳北、虎門及廣州南的列車開通初期，高峰期每天的班次最多是114對，其中84對到福田和深圳北，到虎門和廣州南的有30對。
廣深港高鐵最高行車速度每小時200公里
香港至深圳福田：14分鐘
香港至深圳北：23分鐘
香港至廣州南：48分鐘
一地兩檢：大大節(jié)省過關時間
除了節(jié)時，廣深港高鐵還有這些好處，那就是不用轉(zhuǎn)車、不用排隊過關啦！
廣深港高鐵，將在香港西九龍站采用“一地兩檢”的方式辦理出入境在同一層設“內(nèi)地口岸區(qū)”和“香港口岸區(qū)”登車后無需再下車進行邊檢再也不用為了過關排長隊大大節(jié)省了過關的時間。
列車設施：時尚與舒適
除了廣深港高鐵在深圳人過關等方面做到便捷、省時，其列車設施也是大大的時尚與舒適！列車共有八節(jié)車廂，提供579個座位及兩個為輪椅人士而設的空間，每個座位均設有兩腳及三腳電源插座，全車有WIFI提供，乘客可在車上無間斷上網(wǎng)。
除了WiFi與電源，列車每排座椅還可以180度調(diào)校方向，用以配合行車方向同時也方便乘客互相交流及避免“坐倒車”的不適感。
列車頭尾兩卡為“一等座”車廂，一等車廂燈光較柔和，座椅和地板印有玫瑰花紋，座椅更設獨立閱讀燈、可調(diào)校音量的個人音頻輸出插座等；中間車廂為“普通座”車廂，普通車廂燈光則較明亮，地板有波浪紋設計，全車座椅設計時尚。
