日前，由國家鐵路局認證的首批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地正式對外發(fā)布，國家鐵路局黨組書記、局長劉振芳，黨組成員、副局長安路生對創(chuàng)新基地依托單位授牌，“列車自主運行智能控制鐵路行業(yè)工程研究中心”落戶通號。
黨的十九屆五中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》強調(diào),“堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”。
為深入貫徹黨中央關(guān)于創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略決策，落實國家科技體制改革、科技創(chuàng)新基地體系建設(shè)部署要求，推進交通強國與鐵路強國建設(shè)，提升鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新能力，國家鐵路局組織開展了鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地申報和認定工作，通號積極申報并獲批這一重要行業(yè)創(chuàng)新平臺。
“列車自主運行智能控制鐵路行業(yè)工程研究中心”由通號研究設(shè)計院集團牽頭，聯(lián)合北京交通大學、西南交通大學、中南大學、同濟大學、交通運輸協(xié)會等相關(guān)知名高校、企業(yè)和組織共同組建，是企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新主體，集聚創(chuàng)新要素，產(chǎn)學研深度融合的創(chuàng)新平臺。
作為鐵路行業(yè)首個列車控制技術(shù)方向的工程研究中心，該中心在以信息通信技術(shù)為驅(qū)動的新一輪的鐵路技術(shù)革命發(fā)展背景下，聚焦行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展任務，實現(xiàn)列車自主運行智能控制前沿技術(shù)突破創(chuàng)新、行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新。
“十四五”期間，工程研究中心將著力構(gòu)建鐵路列車自主運行智能控制系統(tǒng)技術(shù)體系和標準體系，攻克列車自主運行系統(tǒng)的安全、智能控制關(guān)鍵技術(shù)和區(qū)域軌道交通協(xié)同控制等技術(shù)難題，構(gòu)建安全控制專用低延時、高安全、高可靠和互操作的行業(yè)基礎(chǔ)平臺，研制具備世界領(lǐng)先水平的國家鐵路列車自主運行智能控制系統(tǒng)及成套裝備，實現(xiàn)快速成果轉(zhuǎn)化和批量產(chǎn)業(yè)應用，最終建立我國鐵路行業(yè)完備先進的列車控制系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈。
發(fā)布會議報告環(huán)節(jié)，通號代表以“高速鐵路列車控制系統(tǒng)創(chuàng)新與發(fā)展”為題做了精彩的主題報告，介紹了國內(nèi)外高速鐵路列控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，總結(jié)了創(chuàng)新基地的創(chuàng)新實踐和創(chuàng)新研究方向，并提出創(chuàng)新基地將遵從“創(chuàng)新引領(lǐng)、安全為本、行業(yè)合作、開放共享、人才振興”的發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)行業(yè)共享的自主運行控制安全基礎(chǔ)平臺、技術(shù)創(chuàng)新平臺和成果轉(zhuǎn)化平臺，實現(xiàn)打造軌道交通列車自主運行智能控制系統(tǒng)的創(chuàng)新與應用，支撐加速我國從交通大國到交通強國的轉(zhuǎn)變。
通號代表表示，列車自主運行智能控制鐵路行業(yè)工程研究中心是在國內(nèi)外軌道交通產(chǎn)業(yè)和新一代信息通信技術(shù)深度融合發(fā)展的背景下，落實我國交通強國發(fā)展戰(zhàn)略的鐵路行業(yè)的資源共享、交流合作及協(xié)同創(chuàng)新平臺，通號研究設(shè)計院集團將牢牢把握時代機遇，發(fā)揮創(chuàng)新平臺作用，堅持問題導向，立足自主創(chuàng)新，為研究取得行業(yè)科技創(chuàng)新重大突破，實現(xiàn)我國軌道交通安全自主可控戰(zhàn)略目標，增強軌道交通重大技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)國際競爭力，打造高質(zhì)量發(fā)展的智能鐵路，開啟交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)之路新征程提供有力支撐！
