最長(zhǎng)運(yùn)煤專線蒙華鐵路大圍山隧道6月20日順利貫通。以往盤山公路需要半小時(shí)的車程，今后乘火車只需3分鐘。
大圍山隧道起于湖南省瀏陽(yáng)市張坊鎮(zhèn)，止于江西省宜春市銅鼓縣排埠鎮(zhèn)，全長(zhǎng)8172米，2015年8月開工建設(shè)。
“大圍山隧道是蒙華鐵路的重難點(diǎn)工程，集重、難、長(zhǎng)、大等特點(diǎn)于一身。隧道穿越林區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜，條件艱險(xiǎn)，最大埋深266米，共穿越9條斷層破碎帶，存在偏壓、突水、突泥、巖爆、坍塌等安全風(fēng)險(xiǎn)。”中鐵廣州工程局集團(tuán)三公司副總經(jīng)理劉強(qiáng)說(shuō)。
據(jù)介紹，工程整體上采用“進(jìn)口+出口+兩斜井”方式，6個(gè)工作面同時(shí)施工，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)隧短打、節(jié)省工期的目標(biāo)。施工中還采用濕噴機(jī)械手等先進(jìn)設(shè)備，降低勞務(wù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
“我們歷經(jīng)兩年多終于順利貫通了這座隧道，施工期間發(fā)生過(guò)多次大面積掉塊坍塌、突泥、突水，有時(shí)候突然掉落的石塊像汽車一樣大，克服了很多困難。今天我為能夠參與鐵路建設(shè)感到自豪。”來(lái)自福建的一線工人高榮說(shuō)。
蒙華鐵路是在建最長(zhǎng)的重載鐵路，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯，終至江西吉安，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目，規(guī)劃年輸送能力超過(guò)2億噸。
