6月23日，從中車株機公司獲得最新消息，德國國家鐵路首次采購“火車頭”，鐵路機車算是進入了世界上最高要求的鐵路市場。德國是世界鐵路大國，也是世界鐵路強國，不但擁有世界一流的鐵路運營企業，同時還擁有眾多世界級鐵路制造企業，當然最知名就是西門子了。下面是中車發布的新聞稿件。
當地時間6月20日下午，德國首都柏林，中車株洲電力機車有限公司和德國鐵路股份公司簽訂20臺新型混合動力“火車頭”框架協議及首批4臺機車訂單，標志著軌道交通裝備整車產品獲得世界高端市場認可。
據中車株機公司技術專家介紹，本次簽約的“火車頭”學術名稱叫“調車機車”，完全按照TSI（歐洲鐵路互聯互通規范）標準與德國鐵路網EBA入網要求設計，使用“第三軌+內燃+鋰電池”混合動力電傳動方式，整車輪周最大功率750kw，最高時速100公里。該型車可在德國干線鐵路網、TEN路段及柏林市輕軌線路上運行，主要用于鐵路施工現場的物流供應、試驗和工程牽引等。
該型車主要有以下創新技術特點：（1）停車等待時可關閉柴油機使用蓄電池供電，相比同等功率內燃調車機車，節能30%以上；（2）采用更先進、更安全的鈦酸鋰電池，可實現80%以上再生制動能量的回收利用，循環壽命比鎳鎘蓄電池提高10倍；（3）機車在隧道等特殊敏感區域內運行時，采用蓄電池作為動力源驅動，實現機車零排放要求；（4）機車將裝配無線數據傳輸系統，可實時將機車運行狀態和故障信息傳輸至地面管理系統，有效提高機車運用和維護效率。可以說，該型車是綠色智能新型調車機車的代表。
在談到為何德鐵采購中車株機的產品時，中車株機公司副總經理、中車株機歐洲公司董事長廖洪濤告訴記者，德國是世界軌道交通裝備的高端市場，中車株機公司一直緊盯前沿科技，積極學習、努力跟進，多方尋求與以德鐵為代表的歐洲鐵路主要運營商進行交流合作，以提高自己的創新能力。2016年，中車株機公司獲得德鐵最高等級（Q1級別）供應商資質，獲得了進入德國市場的“許可證”；2017年，中車株機公司又與德鐵展開合作，聯合研制了“內燃+超級電容或蓄電池”混合動力調車機車，目前該車已經下線，即將發往德國漢堡，雙方互信不斷增強。
