據(jù)莫斯科交通部的報(bào)道，4月1日，莫斯科大環(huán)線開通了兩座新的地鐵站：納羅德諾耶·奧波勒切尼耶和姆尼奧夫妮基。
這兩座地鐵站通車以后，從薩維奧洛沃斯卡亞到霍羅紹夫斯卡亞一段的車輛間隔從原來的2分45秒一趟會(huì)縮短到2分30秒一趟，并且車廂內(nèi)將不會(huì)那么擁擠，因?yàn)槌丝蛯碛?.6萬個(gè)新座位。
負(fù)責(zé)交通的莫斯科副市長馬克西姆·利克薩托夫表示：“這是霍羅紹沃-姆尼奧沃尼基區(qū)（西南區(qū)）開的首兩座地鐵站。對17.4萬居民而言這大幅提高了交通的便利性，而 113萬人在步行距離內(nèi)有了快速公共交通。由于大環(huán)線在其他地鐵線路的便捷換乘條件，隨著新的地鐵站的出現(xiàn)，附近莫斯科人的通勤將縮短30-40分鐘。我們預(yù)計(jì)附近的道路也會(huì)變得更寬松一些：有五千名乘客將乘坐地鐵上班，而不是乘坐個(gè)人交通工具和汽車。
大環(huán)線是莫斯科地鐵建設(shè)歷史上最大的項(xiàng)目，也是世界上最大的項(xiàng)目之一。它計(jì)劃于2022年完成。大環(huán)線將包括31個(gè)地鐵站，其長度將為70公里。莫斯科地鐵大環(huán)線可能會(huì)成為世界上最長的環(huán)線，超過目前的領(lǐng)先者-北京地鐵的二環(huán)線（它的長度是57公里）。大環(huán)線施工完成后，乘客最多可節(jié)省30分鐘的路程，其中330萬名莫斯科人將在步行距離之內(nèi)會(huì)有地鐵站，而其他地鐵線的擁擠度將降低10％- 30％。
