2020年9月，羅馬尼亞布加勒斯特市政府向“中車四方-羅馬尼亞Astra”聯(lián)合體發(fā)送“100列有軌電車采購項目的評標結果”，中羅聯(lián)合體成為項目的中標方，并且將被告知簽訂合同的具體時間。項目訂單價值8.4088億列伊（2.07億美元）。
2021年3月，市政府宣布與中羅企業(yè)聯(lián)合體舉行會議，討論合同中相關問題——重新談判采購價格。
當?shù)貢r間5月11日，布加勒斯特市長正式與聯(lián)合體簽署有軌電車供應訂單。
注：本項目訂單是中車四方的首個歐洲國家訂單。
基本訂單
列車數(shù)量：100列
維保年限：7年
列車長度：36米
列車類型：低地板有軌電車
車門數(shù)量：每側5個
除列車外，還提供零部件、員工培訓等
項目簡介——勇于發(fā)起挑戰(zhàn)，獲得訂單
項目背景
2018年12月，羅馬尼亞布加勒斯特市政府發(fā)布項目招標，共采購100列36米有軌電車，價值8.468億列伊（約1.8億歐元）。
2019年09月，在100列有軌電車采購項目中，羅馬尼亞布加勒斯特市招標委員會已通過參與者們的技術方案，并開啟財務方案的評審。共有2家國際公司參與競爭——中車與羅馬尼亞Astra；土耳其DURMAZLAR。
發(fā)起挑戰(zhàn)，重啟第一
2019年10月，據(jù)土耳其媒體透露：在由羅馬尼亞布加勒斯特市政府組織的100列有軌電車采購項目中，土耳其列車制造商各項領先，正式中標。
2019年11月，中車聯(lián)合體向羅馬尼亞國家投訴解決委員會提出異議，理由為土耳其列車制造商的投標方案不符合招標要求，并且部分投標資料不透明。
2019年12月，在由羅馬尼亞布加勒斯特市政府組織的100列有軌電車采購項目中，國家投訴解決委員會發(fā)布相關決定，接受由中車聯(lián)合體對土耳其DURMAZLAR的投標方案提出的異議，并要求布加勒斯特市政府取消評標結果與中標通知。
2020年7月，在由羅馬尼亞布加勒斯特市政府組織的100列有軌電車采購項目中，招標委員會完成技術方案的評審工作，中車-羅馬尼亞Astra聯(lián)合體排名首位，獲得100分的高分。
