據(jù)莫斯科政府的報道，莫斯科將在五月中旬開始建設(shè)一條新的地鐵線。
這條線的建設(shè)工作在大環(huán)線的納羅德諾耶?奧波勒切尼耶站的交叉路口建設(shè)期間已開始。現(xiàn)在，我們正在準(zhǔn)備隧道掘進(jìn)機(jī)，并計劃在5月中旬開始建造隧道，負(fù)責(zé)城市規(guī)劃與建設(shè)的莫斯科副市長安德烈·博克卡里亞洛夫說。
盧布爾沃-阿爾漢格爾斯卡亞線將在莫斯科西北延伸，預(yù)計將服務(wù)于莫斯科米蒂諾、斯特羅吉諾和姆尼奧夫尼基區(qū)。對于該區(qū)的居民，出行時間預(yù)計將減少1.5倍。這條近20公里長的地鐵線將包括普雷斯尼亞、烏利察·納羅德諾戈·奧波爾勒切尼亞、布爾瓦爾·各涅拉拉·卡爾比謝娃、日沃皮斯納亞、斯特羅吉諾、特羅伊采·雷科沃，魯布利沃·阿爾漢格爾斯科、伊林斯卡亞等地鐵站。
地鐵線將分兩個階段進(jìn)行建設(shè)。第一階段12.6公里長，包括從啥列皮哈站（大環(huán)線）到利波娃亞·羅夏站的一段。第二階段共包括兩個車站：魯布利沃·阿爾漢格爾斯科和伊林斯卡亞。
這條新的地鐵線路將改善莫斯科西北部的交通狀況，增加3號線（斯特羅吉諾站）和大環(huán)線（納羅德諾耶 奧波勒切尼耶站）的換乘點，降低地鐵3號線和道路上的擁擠程度，并改善該區(qū)的生態(tài)環(huán)境。
從長遠(yuǎn)來看，該線路可能會與城市中心的比留柳夫斯卡亞地鐵線路相連。因此，莫斯科將擁有一條新的直徑線，通過該直徑線乘客將可以直達(dá)城市的其他區(qū)，而無需乘坐地鐵環(huán)線進(jìn)行換乘。
