地方國資入主上市公司案例再現(xiàn)。5月25日晚間，宏潤建設(shè)(002062）拋出一紙關(guān)于控股股東簽署《股份轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議》暨公司控制權(quán)擬發(fā)生變更的提示性公告。
公告稱，控股股東宏潤控股與杭州地鐵、杭州市國有資本投資簽署《股份轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議》，向后兩者合計轉(zhuǎn)讓公司3.3億股股份，即占上市公司總股本的29.93%，轉(zhuǎn)讓價格每股不超過5.00元。本次交易順利完成，公司控股股東將由宏潤控股變更為杭州地鐵。公司股票5月26日復牌。
值得注意的是，公司股票最新收盤價為4.46元每股，這意味著，杭州國資將溢價12%收購公司股份，不過，杭州國資也因此拿下了上市公司實控權(quán)。
截至目前，宏潤控股為宏潤建設(shè)控股股東，持有上市公司4.32億股份，占總股本比例為39.22%。截至公告日，宏潤控股累計質(zhì)押公司股份3.39億股，占其所持公司股份比例為77.23%，占公司總股本比例為30.29%。宏潤控股及鄭宏舫、尹芳達、何秀永為一致行動人，合計持有公司股份6.08億股，持股比例為55.19%，鄭宏舫為公司實際控制人。
從受讓方看，杭州市地鐵集團有限責任公司成立于2002年8月22日，主要經(jīng)營范圍為軌道交通建設(shè)、運營與管理等，杭州市地鐵集團，公司實控人為杭州市政府，股權(quán)結(jié)構(gòu)由杭州市、蕭山區(qū)、余杭區(qū)、濱江區(qū)、錢江新城管委會、杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等6個投資主體共同出資。
杭州市國有資本投資運營有限公司成立于2018年11月28日，主要經(jīng)營范圍為杭州市政府授權(quán)范圍內(nèi)的國有資產(chǎn)經(jīng)營，杭州市政府及有關(guān)部門委托經(jīng)營的資產(chǎn)，投資與投資管理及咨詢服務等，杭州市國資委持有前者100%股份。
可以說這又是一起典型的地方國資入主上市公司的最新案例。
宏潤建設(shè)表示，若本次交易順利完成，公司控股股東將由宏潤控股變更為杭州地鐵。引入國有資本股東，有利于優(yōu)化公司股權(quán)結(jié)構(gòu)，加強公司與股東優(yōu)勢資源協(xié)同發(fā)展，加快公司在基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，進一步提升公司的行業(yè)地位及核心競爭力，對公司未來發(fā)展產(chǎn)生積極影響，符合上市公司及全體股東利益。
不過，宏潤建設(shè)也提示了多重風險，如控股股東所持股份有77.23%處于質(zhì)押狀態(tài)，存在無法過戶的風險；本次交易尚需進一步論證和溝通協(xié)商，相關(guān)各方將就各項具體安排協(xié)商一致，并由宏潤控股、杭州地鐵、杭州資本三方共同簽署正式股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議、有權(quán)國資主管部門的審核批準、國家市場監(jiān)督管理總局對經(jīng)營者集中申報的審查，交易尚存在不確定性。
宏潤建設(shè)2006年在深交所中小板上市，公司主要從事的業(yè)務為建筑施工、房地產(chǎn)開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施投資及新能源開發(fā)。公司擁有市政公用工程施工總承包特級、建筑工程施工總承包特級和工程設(shè)計市政行業(yè)甲級、建筑行業(yè)甲級資質(zhì)。
4月22日，宏潤建設(shè)發(fā)布2020年財報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為113.17億元，同比下降5.25%；凈利潤約為4.14億元，同比增長18.01%；基本每股收益盈利0.38元，同比增長18.75%。
2020年，公司建筑業(yè)新承接工程113.03億元，同比增長21.63%，其中軌道交通、市政工程占比81.58%，軌道交通工程新承接業(yè)務50.7億元，全年完成盾構(gòu)掘進37.3公里。
實際上，公司與杭州地鐵在業(yè)務方面有多次交集，后者為公司帶來不少訂單。
2020年7月15日，公司公告稱，于近日收到杭州市地鐵集團有限責任公司中標通知書，機場軌道快線工程倉前車輛基地施工I標段項目由公司中標承建，工程中標價126611萬元。占公司2019年度營業(yè)收入的10.60%。
去年11月10日，宏潤建設(shè)再次公告，公司于近日收到杭州市地鐵集團中標通知書，杭州地鐵9號線一期工程漁人碼頭站土建施工項目由公司中標承建，工程中標價27251萬元，占公司2019年度營業(yè)收入的2.28%。
