美國東部時(shí)間2018年6月27日，中車長客股份公司與紐約交通局（MTA New York City Transit）召開了紐約地鐵資格審查項(xiàng)目合同關(guān)閉會(huì)議。紐約交通局管理層在會(huì)議現(xiàn)場簽署了中車長客股份公司資格審查合格證書。至此，中車長客股份公司順利通過車體、系統(tǒng)集成、轉(zhuǎn)向架三項(xiàng)資格審查，正式成為紐約地鐵整車潛在供應(yīng)商，拿到了通向世界地鐵第一城——紐約的“市場通行證”。
紐約地鐵久負(fù)盛名，軌道交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)，是北美乃至全球最繁忙、規(guī)模最大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)之一。目前，紐約交通局負(fù)責(zé)運(yùn)營紐約市地鐵、斯塔騰島軌道線路及紐約市巴士系統(tǒng)。其中，運(yùn)營地鐵線路共計(jì)25條，運(yùn)營地鐵車輛6418輛、巴士4451輛，年載客量達(dá)到25億人次。其在全球軌道交通市場的窗口效應(yīng)和示范效應(yīng)不言而喻。
從2014年開始與紐約地鐵公司協(xié)商資格審查，到2015年4月簽約，再到2017年7月車體通過資審——2017年12月系統(tǒng)集成通過資審——2018年6月轉(zhuǎn)向架獲得資審，歷經(jīng)四年時(shí)間，中車設(shè)計(jì)、制造的產(chǎn)品通過了紐約地鐵正常載客運(yùn)營一年的嚴(yán)峻考驗(yàn)，獲得了整車供貨資格。在合同關(guān)閉會(huì)議上，紐約交通局負(fù)責(zé)人用諺語形容中車團(tuán)隊(duì)——“沒有打虎藝，不敢上山崗”。這是全球地鐵第一城對中車制造能力的形象認(rèn)可。
