今日10:00，在廈門地鐵3號線廈門火車站內，“共產黨人百年精神譜系”主題列車從站內首發，開往島外翔安蔡厝站，沿線各站點開門迎客，廈門地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）正式開通運營。
廈門地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）是廈門軌道交通的第三條跨海通道，是廈門城市中心向東放射的軌道交通骨干線，構建了本島與翔安區的快速跨海連接通道，是市委市政府踐行“提升本島、跨島發展”戰略路線以及支撐“島內大提升、島外大發展”大格局的重要戰略舉措。
廈門地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）全長26.5公里，設車站21座，設五緣灣停車場、蔡厝車輛段以及蔡厝主變電所，并與地鐵1號線共用火炬園主變電所和園博苑控制中心，電客車采用B2型車，6節編組，最高運營時速80公里/小時，地鐵３號線與地鐵1、2號線共同形成連接集美、海滄、翔安三向出島的軌道交通線網。
2016年8月，廈門地鐵3號線全線開工，在市委市政府的堅強領導和市軌道交通建設指揮部的統籌協調下，廈門軌道集團和各參建單位攻堅克難，先后穿越了筼筜湖、仙岳山、大海等天塹鴻溝，成功克服線路穿越錨索密集區、鷹廈鐵路、筼筜湖等環境復雜地段，對緊鄰居民區的工段實行全封閉施工，在白海豚核心保護區對泥漿實行“零排放”，這些措施都有效保護市民群眾工作生活和周邊環境不受影響。
其中跨海段區間（五緣灣站-體育會展站）是國內首個礦山+盾構施工工法組合的海底隧道，建設者們堅持高標準高質量，強化安全風險管理，強化對工程建設五方責任主體監管，確保安全受控、質量達標。2020年初新冠疫情的來襲時，建設者們以黨建為引領，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，用實際行動踐行初心使命，用堅強黨性筑起抗擊疫情“中流砥柱”，最終克服疫情帶來的不利影響，實現全國第一條礦山+盾構工法組合施工的海底地鐵隧道貫通，開創了國內工程先河，為地鐵3號線的建成奠定堅實的基礎。
在3號線建設過程中，廈門軌道集團以“以人為本”為出發點和落腳點，踐行“我為群眾辦實事”的理念，進一步從方便群眾出行的角度出發，用心用情服務好市民和乘客，其中風雨連廊、P+M停車場、上下行雙扶梯等人性化的設計，5G網絡全覆蓋列車、客流智能分析系統、智能安檢等智能化科技的應用，均為乘客提供舒適便捷的服務。
開通運營后的地鐵3號線，將與和地鐵1、2號線及BRT實現多個站點之間的換乘，其中湖濱東路站和火炬園站將與地鐵1號線實現換乘；體育中心站和五緣灣站將與地鐵2號線實現換乘；廈門火車站和湖里創新園站將于BRT實現換乘。廈門市以地鐵、BRT為主的快速公共交通網絡的覆蓋范圍將明顯擴大，為市民乘客提供更加快捷、便利、舒適的出行服務。
在地鐵3號線開通運營當天，廈門軌道集團還將黨史學習教育融入地鐵車廂內，結合“我為群眾辦實事”實踐活動，在市委組織部、市國資委的指導下，精心策劃打造了“百年偉大精神”三列主題列車，主題專列將承載著百年共產黨的精神密碼，駛進廈門市民心中，讓市民銘記共產黨波瀾壯闊的百年奮斗史，汲取砥礪奮進的精神力量，營造慶祝建黨百年的濃厚氛圍。這三列主題列車將和極具廈門城市主題特色的“幸福廈門”、“海洋城市”主題列車一起，行駛在地鐵1、2、3號線上。
十年成網、三向出島、融通四海、惠及萬民，廈門地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）的開通運營開創了廈門軌道交通的網絡化運營新時代，助力廈門形成“中心放射 環灣發展 空鐵聯運”的海灣型城市生態網絡。廈門軌道集團也將以地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）的開通運營為新起點，堅定不移推動高質量發展，深化“提升本島、跨島發展”戰略，積極服務和深度融入新發展格局，著力提高人民生活品質，為更高水平建設“兩高兩化”城市貢獻地鐵力量。
