近日，哥斯達黎加國家鐵路局宣布哥斯達黎加電動車組項目將于2022年第2季度啟動正式項目招標，并計劃由中標公司負責項目的環境可行性分析報告和最終詳細設計方案。
受新冠疫情影響，哥斯達黎加電動車組項目招標再三延遲，但由于哥斯達黎加總統明年5月任期結束，因此明年電動車組項目的招標過程將在總統選舉及政府可能出現的更迭中進行，這受到了哥斯達黎加各方的質疑。相關背景：當地時間6月9日，哥斯達黎加電動車組項目執行部組織了電動車組項目的公共聽證會，在聽證會上項目負責人馬里奧·杜蘭·費爾南德斯 向感興趣的各方解釋了該項目的范圍，電動車組項目第一條線在大西洋站和阿拉胡埃拉站之間。
2021年5月25日，哥斯達黎加國家鐵路局公布哥斯達黎加電動車組項目的招標草稿，以便有興趣參與項目招標的公司以及哥斯達黎加公眾團體提出修改意見。
電動車組項目是哥斯達黎加最大的基礎設施投資項目之一，計劃投資金額15.33億美金，其中中美洲經濟一體化銀行提供5.5億美金的貸款。項目將采取PPP模式，特許經營期為35年。
2018年11月，哥斯達黎加國家鐵路局宣布已開始對圣何塞（大都市區）電力列車項目的預可行性研究。
2019年03月，項目可行性研究正式開展，中美洲經濟一體化銀行（BCIE）對可行性研究資助1百萬美元，國家鐵路局提供30萬美元。主要目的為環境和社會影響研究、基建工程研究、融資研究，以及招標之前的承包商資質審核。
2019年07月，由西班牙IDOM公司承擔的環境影響研究預計正式提交。
2019年09月 由西班牙IDOM公司承擔的可信息報告預計正式提交，同時確定融資，特許經營模式等信息。
2020年03月，項目的所有可行性研究文件正式完成，并提交至國家鐵路局。
2021年05月，公布招標草稿文件。2021年06月，召開招標前聽證會。
