8月17日下午， 合肥軌道交通2號線東延線 肥東火車站-寓酒路站區間右線順利貫通， ，成為合肥市軌道交通三期建設 首條貫通的盾構區間， 刷新了合肥市軌道交通建設以來 盾構區間施工最快紀錄。
肥東火車站-寓酒路站區間右線全長866.32米，采用盾構法施工，設計環數578環。自6月12日全線首臺盾構機“新征程1號”始發以來，僅歷時66天，順利完成區間掘進任務。
自2號線東延線寓酒路站正式開工以來，各項工程建設快速推進：
7天完成交通導改和圍擋封閉，
37天完成全線首個站點圍護樁施工，
55天完成車站主體土方開挖，
190天完成首個盾構機下井，
256天完成首個區間貫通。
為確保盾構施工安全平穩推進，市軌道集團不斷加強安全主體責任落實，從源頭上防范化解重大安全風險。建設一線業主代表下沉現場，堅持每日審核施工計劃，強調現場標準化施工要求，嚴格落實“六個百分百”要求，全力解決現場安全施工、資源配置、人員履約等方面的問題。
該區間盾構施工期間，市軌道集團帶領各參建單位提前謀劃、精心統籌，克服了區間360米小曲線半徑姿態控制難，管片拼裝要求高，盾構機下穿定光河5.5米淺覆土河流、側穿定光河橋等施工難點，順利完成節點目標。
截至目前，2號線東延線11座車站已有6座車站主體結構封頂，24條盾構單線區間已貫通1條，還有兩條單線區間盾構正在掘進，開累完成產值9億元。此外，三期建設其他工程也正有序推進中。
