《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》（以下簡稱《軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編》）經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研和專家審查后，于2018年6月28日獲得市人民政府批復(fù)。
為保障軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃與第二輪建設(shè)規(guī)劃修編的無縫銜接，為軌道交通新線路開工建設(shè)做好充分準(zhǔn)備，根據(jù)市人民政府工作安排，由市規(guī)劃局牽頭開展《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》編制工作。本次軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編主要為南寧市第二輪建設(shè)規(guī)劃修編服務(wù)，目標(biāo)是完善第二輪建設(shè)規(guī)劃軌道交通線路，解決至2020年軌道交通建設(shè)問題。因此，本次規(guī)劃期限為2020年，規(guī)劃范圍與城市總體規(guī)劃保持一致，為全市域，其中規(guī)劃區(qū)和中心城區(qū)為規(guī)劃研究重點。
《軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編》以《南寧市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》為主要依據(jù)，結(jié)合上一版城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及《南寧空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》等規(guī)劃。總結(jié)了目前軌道交通建設(shè)發(fā)展情況，在分析城市發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃、交通發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對交通需求做出預(yù)測分析。結(jié)合城市空間結(jié)構(gòu)特點，構(gòu)建線網(wǎng)框架，制定線網(wǎng)方案，并對線網(wǎng)方案進(jìn)行評價。
《軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編》按照國家相關(guān)政策和編制標(biāo)準(zhǔn)，同時考慮南寧市城市軌道交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，盡可能為下一輪城市總體規(guī)劃軌道線網(wǎng)規(guī)劃多預(yù)留研究條件。因此，本次線網(wǎng)規(guī)劃采取的主要原則是盡可能保持規(guī)劃的延續(xù)性，重點支持城市近期建設(shè)區(qū)域武鳴區(qū)，以及凸顯南寧市交通樞紐城市的機(jī)場軌道交通。因此，《軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編》推薦的2020年線網(wǎng)方案由3號線南延、4號線北延、5號線南延和北延、機(jī)場線、武鳴線組成。規(guī)劃至2020年，線網(wǎng)總規(guī)模為269.4公里，157座車站。
本次線網(wǎng)修編處于南寧市新、舊城市總體規(guī)劃的過渡期，對城市發(fā)展起到了“承上啟下”的重要作用。為軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃修編提供了上位支撐，對軌道交通可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義，對下一步結(jié)合新一輪城市總體規(guī)編制系統(tǒng)性線網(wǎng)規(guī)劃有一定的指導(dǎo)意義。基本實現(xiàn)了對城市重點發(fā)展區(qū)域、重要交通樞紐的軌道覆蓋，提高了南寧樞紐城市的地位。對緩解中心城交通壓力、優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)、促進(jìn)交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。
